改性沥青SMA路面配合比设计及在施工中的应用分析.pdfVIP

第 39卷第 1期 湖 南 交 通 科 技 Vo1．39No．1 2013年3月 HUNAN COMMUNICATION SCIENCEANDTECHNOLOGY Mar．2Ol3 文章编号：1008—844X(2013)01—0045—04 改性沥青 SMA路面配合比设计及在施工中 的应用分析 龚起超 (湖南省通平高速公路建设开发有限公司，湖南 岳阳 414500) 摘 要：对SMA沥青混凝土配合比设计及其结构特点、路用性能进行了阐述和分析，并 结合工程实践，对SMA路面施工技术及注意事项进行了介绍。 关键词：SMA；配合比设计；施工技术；注意事项 中图分类号：U416．217 文献标识码：B 沥青玛蹄脂碎石SMA是一种以沥青、矿粉及纤 持干燥状态，否则拌合不均匀，极易形成油包。 维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填于间断级配 2 配合 比设计 的矿料骨架中，形成沥青混合料。具有抗滑耐磨、密 实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂等优点，在高 SMA沥青混合料的配合比设计应按照现行施 速公路及一级公路得到了越来越广泛的应用。 工技术规范关于热拌沥青混合料配合比设计 目标配 合比设计阶段、生产配合比设计阶段及生产配合比 1 组成原材料 验证三个阶段，来确定矿料级配和最佳沥青用量。 1)沥青：采用SBS进 口改性沥青，各项技术指 2．1 目标配合比设计阶段 标满足要求。 SMA混合料配合比设计应按工程实际使用的 2)粗集料 ：采用江苏镇江玄武岩石，洁净、干 矿料计算各种集料比例，配合比设计中集料规格，一 燥 、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨性。为了 般按表D进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以 充分发挥粗集料的嵌挤作用，粗集料还必须坚硬、表 此矿料级配及最佳沥青用量作为 目标配合，供拌和 面粗糙 ，针片状颗粒少，以便嵌挤 良好。 机确定各冷料仓比例、进料速度及拌合使用。 3)细集料：采用石灰岩机制砂，干燥、坚硬。 1)设计矿料级配的确定。 4)填料：采用石灰岩矿粉，各项技术指标满足 设计3组级配，4．75mm通过率分别为级配范 要求，同时为了提高混合料的抗水损害能力及耐久 围的中值、中值 4-3％附近，0．075rlflnl通过率均约为 性，掺人2％的水泥。 10％。级配从细到粗分别命名为级配 1、级配2、级 5)纤维稳定剂：采用德国JR公司生产的木质 配 3。 、 素纤维，存放时务必要防潮，严禁雨淋，必须使其保 其合成级配及曲线图见表 1，图l。 表 1 合成级配 ％ 2)分别按这 3组级配测定4．75mm 以上粗集 及4．75mm 以上粗集料松方相对密度，并计算 料的毛体积相对密度、全部矿料的毛体积相对密度 4．75mm以上粗集料的VCA。Rc结果，见表2。 收稿 日期：2012。11—06 作者简介：龚起超 (198I一)，男，主要从事公路施工管理。