空气主断路器炸裂故障的分析与对策.pdfVIP

20 11年第7期 内蒙古石油化工 129 空 气 主 断 路 器 炸 裂 故 障 的 分 析 与 对 策 杜军 ( 呼H浩特*路月包女 目机务段．内荣古包女014010 摘要：针对电力机车运用中多次发生堂气主 断路器炸鞋故障．舛铁路运转带来T较太影响 ，通过 采取更换真空主薪蓐器、加强空气主断路嚣厦风潭净化蕞工的检修午措施e ，机车主断路器竹震故障正 在逛步消除。 关键调 ：电力机车}空气主断路器f 炸震 中国分娄号：U264 3+5 文献标识码：A 文章编号 ：1006 7981( 2011) 07—0 129一Oz 呼和措特铁路局包头西机务段 目前运用电力机 潮湿及不洁气体会降低支持瓷瓶 内脏的绝缘强度， 车共1 66台，从2009年4月我段电力机车入段运用 造成支持瓷瓶沿面放 电．烧损支持瓷瓶 。 截止20 1i 年2 月20 日，我段电力机车发生空气主断 2 2冬季气温较低，容易造成x弧室瓷瓶炸裂托 障 路器灭弧室爆炸故障共 12起，其中造成机车故障8 从上表可以看出冬季发生主断路器炸裂的时间 起。20 10年每起机车故障对我局经济彩响的平均值 均在20时至凌晨8时之间．此时全天气温最低 。从机 为103万．匾此主断路器炸裂故障造成的经济损失 车运行区段看公庙于3次、四分滩3次、西小召2次． 达到8百多万．因此解决空气主断路器故障迫在眉 此3处均为风口地区．气温 比其他地段更低 。而根据 睫． 中华^民共和 国铁道行业标准( T ／T “53— 1997) 1问题的提出 要求 ，机车空气主断辟器最低周围空气温度为一 我段 目前配屑 电力机车共174 台，其 中55 台 25 ℃，因此空气主断路器不适应北方寒玲天气使用。 Ss 3机车装有空气主断站器55台114 台SS4G机车 主要原困是主断路器灭弧室瓷瓶选用陶瓷制品．硬 装有空气主断路器27 台，其余机车装有真空主断路 度较大 ．在动、静胜头分离时产生的电孤会释放 出大 器190台。从2009年4月我段 电力机车人段运用到 量热量．而冬季外界温度较低．瓷瓶 内部受热量膨 201i 年2月20 日，共发生空气主断路器灭弧室爆炸 胀 、外部受冷空气而收缩 ，从而致使瓷瓶发生炸裂现 故障共12 台机车，其 中553机车10 台，SSCG机车2 象 。 台．造成机车故障8起，间接经济损失823万，具体故 2 3夏革雨^ 空气湿度较大．容 易造成主断路嚣蚱 障情况见下表。 裂故障 2原因分析 从上表可以看出夏季雨后中午时分容易发生故 2．1空气主断路器设计理盒陈旧．结构过时 障，主要原因就是雨天空气湿度大，且 中午时分气温 从结构分析 ：空气主断路器是旧产 品，灭弧室内 较高．燕发量大．是一天当巾空气湿度最大的时间 装有动 、静触头 ．在分断过程中，压缩空气进八灭弧 段．从原理分析，进入主断路器的空气术分含量大 室，使动触头运动 ，动、静触头分离。此时，压缩 空气 时，压缩空气容易玲凝出水分．进^主断路器的空气 在触头喷口处形成一股高速气流 ，对动 、静触头分离 潮湿，导魏主断路器动 、静触头分商时 电弧拉弧时间 时产生的电弧进行强烈的气吹和岭却，迫使电弧熄 长 ．灭弧室动、静齄头分断后瓷瓶绝缘强度 降低