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硅谷如何造汽车 　　Paypal创始人马斯克带领纯电动汽车厂商特斯拉，以硅谷的方式切入沉闷的汽车行业，试图像制造iPhone一样制造出令人惊叹的汽车 　　作为一家特立独行的公司，特斯拉汽车公司（Tesla Motors，下称“特斯拉”，NASDAQ：TSLA）的车标很复古，闪亮的金属“T”像是一位正在起飞的超级英雄。这家起步于2003年的公司最初与汽车业毫无关系，设计师是互联网出身，跳出传统汽车工程思维的束缚用6，000多块类似于笔记本电脑所用的电池组成了一块大电池，造出了第一台锂电池动力的纯电动汽车，撼动了沉闷已久的汽车行业。 　　特斯拉于2010年6月在纳斯达克交易所挂牌上市，这不仅是自1956年福特汽车上市之后的第一家上市的美国汽车制造商，也是目前唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。目前特斯拉的产品定位于豪华电动跑车，定价偏高，生产规模较小，经营仍面临一定程度的困难，2012年营收4.13亿美元，亏损则达3.96亿美元。但正如当年苹果用iPhone彻底改变了智能手机的市场格局一样，由科技行业出身的企业家掌舵的特斯拉正在以硅谷的方式描绘着底特律未来的模样。 　　虽然连续亏损，但特斯拉却能做到产品还未面世、就已早早获得订单，并且在2012年12月保持了稳定的产出规模，这意味着2013年特斯拉有可能大幅度交付订单，从而提升营收规模。与此同时，特斯拉在全球的销售网络也逐步铺开，截至2012年底，公司已拥有32家实体店及展馆，并计划在今年新开15?20家实体店及展馆。其中，位于北京的第一家实体店正在建设中，预计今年春季营业。 　　“门外汉”要做“颠覆者” 　　特斯拉目前有三款汽车产品，分别是Roadster，Model S以及Model X。其中，最新的Model X现在还只是款概念车，交货期至少要等到2014年。2012年底特律车展上设计方案一现身，就有500位买主在价格和技术细节都未知的情况下掏出5，000美元预订。 　　由于电动汽车市场远未成熟，特斯拉面对的消费群体尚属小众。拿Roadster来说，从2008年到2012年9月，在31个国家里共卖掉了2，400多辆。这个数字对于丰田、通用等传统汽车巨头来说微不足道，但特斯拉“不走寻常路”，让这些巨头无法忽视它的存在。 　　在Roadster推出之前，电动汽车大都长相笨拙，性能较传统汽车逊色。Roadster则让人眼前一亮：这款由特斯拉设计、莲花汽车（Lotus Cars）生产的电动汽车充分继承了两家公司的优秀基因，采用锂电池提供全部动力，外形酷炫俨然超级跑车，百公里加速时间只要3.7秒，单次充电能够行驶320公里。当然，这样一款车的价格不菲，Roadster在美国的基础价格是10.9万美元。 　　Roadster在2011年年底停产后，Model S成为特斯拉新的明星产品。高配版的Model S续驶里程达480公里，百公里加速时间5.5秒，仪表盘和中控台由液晶触摸屏构成，车内有无线网络。这款五门五座的豪华纯电动轿车基础价格为5.74万美元，同时可以享受7，500美元的美国联邦政府补贴以及不同程度的地方补贴。这样算下来，Model S与宝马5系和奥迪A6的价位相当。 　　时任通用汽车副董事长的罗伯特?鲁兹（Robert A. Lutz）在2009年9月接受《纽约客》采访的时候说：“通用的‘天才’们一直在告诉我锂电池技术至少需要十年才能够成熟，丰田也这么认为―结果，突然杀出了特斯拉。我当时就问手下人：为什么一家由门外汉经营的初创公司能够做到的事情我们却做不到呢？” 　　特斯拉就是这样一个“颠覆者”。在这家新公司的刺激下，鲁兹坚定了通用也要做电动汽车的想法，并最终促成了雪佛兰Volt的诞生。 　　特斯拉的发展离不开被称作“真人钢铁侠”的艾伦?马斯克（Elon Musk）所做的努力。马斯克28岁时与他人一起创立了Paypal，几年后以15亿美元将公司卖给了eBay。2004年，在寻找商业机会时，他投资了最初由马丁?艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克?塔彭宁（Marc Tarpenning）创立的特斯拉，并出任董事长。随着他对公司投入的资金不断增多，马斯克逐步完全掌握了特斯拉的发展方向，两位早期创始人都离开了。 　　最像iCar的车 　　目前，马斯克担任特斯拉的CEO兼产品设计师。作为设计师，“外行”马斯克的设计理念非常前卫。在所有人都想办法降低生产成本和研发成本时，马斯克坚持要在车身上使用碳纤维材料，不论是车身、外形还是电子控制系统，他都要做到极致。螺旋投资研究公司（Helix Investment Research）的分析师曾说，如果乔布斯要做一款iCar，那应该就是特斯拉产品的样子。 　　“你看过特斯拉的皮座椅吗？”一位车主说，“