中国民航运输业单位产出能耗影响因素实证分析.pdfVIP

署皇 仃，些堡塑! 堕竺 中国民航运输业单位产出能耗影响 因素实证分析 口郑兴无 姚石兴 【摘 要】本文采用 1987—2010年时间序列数据，采用回归分析法，对影响中国民航运输业单位产出能耗的因素进行 实证研 究，结果显示，单位产出能耗与载运率、经济发展速度、技术水平、航程 以及市场结构都呈负相关关系，并且其影响程 度依次递减。因此，要降低单位产出能耗，减少碳排放，就必须坚持加快社会经济发展，加大节能技术研发投入。同时， 民航运输业 自身也必须努力提升民航服务水平，积极采用并引进国内外先进节能技术，加快调整航线网络结构，深化 民航运输市场改革，降低企业进出壁垒。 【关键词】民航 ；单位产 出能耗 ；影响因素 【中图分类号】F532 【文献标识码]A 【文章编号]1006—5024(2013)10—0132—06 基【金项 目]中国民航大学研究生科技创新基金项 目 “国际民航组织节能减排市场机制对我国民航运输业的影响及应对策略” (批准号：YJSCX12—13)；中央高校基本科研业务费专项资金资助项 目“基于效率与公平的我国航空公司碳减排责 任分配机制”(批准号：3122013J002) [作者简介】郑兴无，中国民航大学经济与管理学院教授，博士，研究方向为民航运输产业发展、低碳经济； 姚石兴，中国民航大学经济与管理学院硕士生，研究方向为民航运输产业发展、低碳经济。(天津 300300) Abstract：Byusingthe1987—2010time—seriesdataandselectingtheregressionanalysis，thispapermakesanempiricalresearchon thefactorsaffectingenergyconsumptionperunitofoutputofChinaCivilAviation．Theresultshowsthatenergyconsumption perunitofoutputhasanegativecorrelationwiththeloadlevel，thespeedofeconomicdevelopment，technologylevel，range andmarketstructure，andtheirdegreesofinfluenceareindescendingorder．Tothisend，forreducingenergyconsumption perunitofoutputandcarbonemissions，theChinesegovernmentmustpersistinacceleratingsocio—economicdevelopment andincreasinginvestmentinthereserachanddevelopmentofeneryg —savingtechnologies，andatthesametime，thecivil aviationindustryitselfmustalsostrivetoenhancetheservicelevelofcivilaviation，activelyuseandintroducetheadvanced energy—savingtechnologiesathomeandabroad，speeduptheadjustmentoftheroutenetworksturcture，deepenthecivil aviationmarketreform andreducetheenterpriseentry andexitbarriers． Keywords：civilaviation；eneryg consumptionperunitofoutput；factors 近年来，温室效应不断增强，人类生存环境不断恶 节能减排的核心是低能耗、低排放。为此，中国民 化，节能减排开始受到人们广泛关注，并逐渐成为各行 航局在 《关于加快推进行业节能减排工作的指导意见》 业实现可持续发展所必须考虑的重要问题 。作为全球 (2011)中首次对节能减排的主要 目标提出了明确的 经济重要组成部分的民航运输业，虽然其碳排放量不