包神铁路集团安全保障信息系统架构探讨.pdfVIP

管理科学与工程技术 GUAN LIKEXUEYU GONGCHEN GJISHU 包 神 铁 路 集 团 安 全 保 障 信 息 系 统 架 构 探 讨 陈 蕊 / 包神铁路集团公司，内蒙古 包头 0 14000 【摘 要】包神铁路集团所辖铁路线作为神华核心煤炭区域的重要集结疏运通道，安全尤为重要。提升安全管控能力，首先要应 用运输安全基础设施，如能充分运用安全保障信息技术，通过建立安全保障信息系统提高安全管理水平，将是一种快速低耗的有效渠 道。笔者在分析包神铁路集团线路特点的基础上，应用安全系统工程的原理，从人、机、环三方面架构安全保障信息系统，分析各个 子系统的功能及构成情况。 【关键 词 】铁 路集 团；安全 保障 ；信 息系统 铁路安全保障信息系统是利用先进的计算机技术和网络设备，实 铁路四电是铁路 系统正常运转的基础，铁路信号集 中监测系统、 现信息的有 效传递及共享，帮助管理人员迅速判断和确定故障源并提 电力远动监控系统、牵引供电监控系统、通信光纤在线监测系统、信 出解决措施，有助于避免或减少铁路运营事故的发生，减少人员伤亡、 息网络管理系统等监测系统通过对工作状态数据的采集，实时监测或 减轻事故损 失、避免事故 灾难的扩大。笔者试图对包神铁路集团安全 定期检测设施装备的工作状况，在发现异常时，进行故障诊断，查明 保障信息系 统作初步探索，围绕行车安全这一中心任务，在分析影响 原因。对直接影响当时列车运行的情况，必要时报警，可以提前发现 铁路行车安全因素的基础上，对铁路安全保障信息系统的构成、功能 并处理四电的故障问题，从而保证运输安全。 及结构进行研究。 3、桥梁、隧道及线路监测 系统 一、神铁路运输安全系 统特点 集团所辖 各条铁 路线均 有不少 桥梁和 隧道，桥梁隧道是线路安全 包 神 铁路集 团作 为神 华 集团唯一的铁 路集 团，下辖包 神、甘 重点管控区域。设置相应监测系统，采用传感器件和信号处理技术，对 泉 、新 准 、塔 韩 4 条铁 路线 ，正线总里程达 到 8 0 0 多公里 ，占到 桥、隧道和 线路的参数进行定时测量分析，与标准值存在一定程度偏 目前神华铁路总量的 50% 以上。铁路运输安全对公司发展尤为重要， 差时进行报警提醒，通过信息通道及时传到综合调度中心，及时处理， 由于 各铁 路 线管理模 式 、设 备状 态 、建 设进 度 等的不同，各条 线 将能避免大部分线路问题导致的行车安全问题。在恶劣天气状态下，作 路 安全相 关系统建设使 用情况 参差不齐，无集 团范围 内统一 建设的 用尤为明显。 安全 监管 系 统，安全 管控 难 度较 大 。对 于列车 实时信 息、线路及 4 、列车调度集中系统 设 备状况 和环境 情况等信息的及时采 集、传递 、处理成 为确保铁路 调度集中系统运 用远动 技术，集中若干个相接续的车站与区间的 安全 的关键 。 联锁、信号和闭塞设备于一体，由调度员在室内统一了解并操控。在 二、铁 路安全保 障信息系 统的构成及功能 调度室内的控制台上模拟现场各个车站与区间状态的表示装置 ，通过 根 据铁路事故致 因历史数据分析 ，任何事 故都是 由人、机、环 这些表示装置，调度员可对区间及车站的各个分区及股道是否被 占用， 三 方 面的 因素造 成的 ，因此 ，笔者从 以上三 方 面，就公 司铁 路 的 道岔的位置，信号机的状态一 目了然。必要时，调度员可以通过有关 运 行安全和安全保 障信 息系统进行探讨。 按钮，操控 任何一个车站的设备状态并开放进路。从而实现对列车运 （一 ）人员因素的管控 行的集 中控制 ，保证 列车运行 安全。 同其他行业一样，人是铁路运输的最基本元素。整个铁路运输组 5、养护维修系统 织、作业、运行的过程当中，均贯穿铁路各工种作业人员的作业行为， 根据不同硬件设 备的启用时间、维修周期、当前的运转状态等情 人员的业务 素