高速环境下GSM-R网络电路域数据传输分析及改善策略与研究.pdfVIP

中文摘要 摘要：我国的高速铁路普遍采用CTCS．3级列控系统，通过GsM．R无线网络提供 的电路域数据业务实现车地信息双向传输。相比于低速或静止条件，在高速条件 下车地信息传输会受到多普勒频移、快速多变多径效应、频繁越区切换等因素的 影响，导致出现数据误码率增大、传输异常中断等问题，会在一定程度上影响列 车控制系统的安全性和可靠性。 本论文针对我国铁路现状，深入研究了高速环境中电路域数据的传输特性和 传输可靠性的改善策略。首先分析了高速环境下GSM．R网络电路域数据传输的特 性，探讨了高速环境下影响电路域数据传输的因素，并且利用郑西客运专线网络 优化期间采集到的数据，针对高速环境对电路域数据传输的影响进行了定量统计 分析。测试数据表明列车速度的提高会导致上、下行无线链路的数据传输误码率 都出现不同程度的恶化，进而影响到电路域数据传输的可靠性。为克服高速影响， 提高电路域数据传输的可靠性，论文提出了两种改善方案。一是从改善无线链路 的性能出发，提出将MIMO技术引入GSM．R网络的方案，构建高速环境下MMO 系统的链路级仿真模型，分析MIMo技术的引入带来的通信系统性能提升；二是 从改善CTCS．3级列控系统的应用方式出发，提出将同一列机车两端列控系统 GSM．R无线模块的天线交叉连接，双路冗余并行传输数据的方案，并结合郑西、 武广的车地通信故障情况，分析了改进方案的优缺点。 关键词：高速；列车控制系统；GSM．R网络；数据传输 分类号：TN929．5 ABSTRACT con昀l 3is intllc ABSTRACT．C11im仃aill system-levelwidely璐edlli庐一sp∞d be帆e∞onboardand仃aCksidei11CTCS·3 acfoss data咖lsIIlission 姐ilways Cllina，a11d is ci姗itswitChdataserVicesofGSM—R systemprovidedby ne咐ork．Compa捌t0 orstatic under conditio郴is conditions，da．ta仃ansmission low—speed lli曲一Specd sufE打ed仃om short en．orrate problemsof自oquentlyint唧tio船，dataincre嬲ing觚d some as n．ansmjssiona：bortissuesdueto adverse effects，such sbjft，f．ast Doppler a脏ct handoff锄domerf．actors．nwill tlle Ch锄咖gmulti-pallle侬％矗明uent secllrity 锄d of廿len试nconn．01 reliability syst锄． t0mecIlllrcntsit咖onof research锱Ⅱ坨 CIlina’也e Ac