风积沙处理路基软地基技术研究.pdfVIP

内蒙古公路与运输 HighwaysTransportationinInnerMongo 2009年第4期 文章编号：1005—0574一(2009)04—0008一o4 风积沙处理路基软地基技术研究 刘润星 (内蒙古大学交通学院桥梁工程系，内蒙古 呼和浩特010030) 摘 要：针对风积沙加固河套地区的特殊不良路基地基的应用技术研究，阐述了将风积沙用于路基不 良地基的加 固处理技术。同时，结合沉降观测曲线及路基施工完成后的弯沉和沉降检测结果证明，采用风积沙处理路基软地基技术 效果良好，质量可靠，且大大地节约了公路工程投资和造价。 关键词：风积沙垫层；不 良路基地基；工程特性 ；研究 中图分类号：U416．166 文献标识码 ：A Abstract：ThisarticledescribestheapplicationtechnologyforconsolidatingthespecialpoorsubgradeintheHetaoAreawith wind—blownsand．Ithasshownthatthistechnologyeffectivenessisgood，reliableinquality。anditmayreducegreatlythehish— wayprojectinvestmentandconstructioncostaccordingtotheobservedsettlingcurve。theexaminedresultsofdeflectionandset- tlementaftercompletedofsubgrade． Keywords：beddingcoursewithwind—blown sand；poorsubrgade；engineeringproperties；study 针对各种软土类不 良地基的处理技术由来已久， 区风积沙应为极细沙，且粒度较均匀。 且随着现代工程技术的进步和不断发展已趋于完善。 ② 风积沙的水理特性 ：风积沙的渗透性系数较 由于加固技术和新型材料的不断发展，针对于软土地 大，一般在3．42～5．88m／d，滤水作用明显，故排水性 基的处理方法多种多样 ，许多软土地基处理方法兼有 较好。另外 ，风积沙的毛细水上升高度较低，基本稳定 几种不同的效果。但是，针对有夹砂层的河滩沉积浅 在50mm左右。故将风积沙作为路基的基底材料也 层路基软管地基，有些处理方法，如用挤密桩法或抛石 有较好的防滤水作用。 (铺砂砾)等作法投资费用高，有时还不易操作；有些 ③ 风积沙的击实特性：通过标准击实试验 可 方法可能会对环境造成一定程度的污染，如化学固化 得：在天然干燥状态下，最大干密度值在 1．69g／cm ， 法等。 最佳含水量为 13％左右，最大干密度的值为 1．70g／ 本文结合 内蒙古交通厅公路科研项 目“风积沙处 cm 。通过振动试验可得：风积沙的最大干密度取为 1．711g／am。 理路基软地基技术研究”的进行，就利用风积沙对河 。 套黄河灌区的不 良路基地基的加固处理的应用技术研 1．2 CBR试验研究 究 ，全面、系统地分析风积沙在路基不 良地基处理应用 ① 在风积沙处于完全干燥状态时其基本表现为 上的可行性、必要性和科学性。 弹性体性质。有一定含水量，在一定的荷载范围内，风 1 内蒙古临河过境高速公路段风积沙的物理力学特 积沙表现为弹性性质，当荷载超过这一范围时，风积沙