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朱集至晋庄公路交通量预测 杨春龙 (南阳通途公路勘察设计有限公司) 摘要：根据县乡公路的实际情况，充分考虑社会经济和交通发展的关系， 公路投资优化和可行性研究方法的改进》)中的研究成果 ，确定未来 综合考虑分别对各部分进行预测，最终汇总得到县乡公路的远景交通量 。 各影响区弹性系数，具体见表 4。 关键词 ：交通量 县乡公路 预测 表 4未来弹性系数分析 1预测思路和方法 根据交通部部颁 《公路工程技术标；佳(JTGB01—20031的规定， 客车 0．95 095 090 0．85 080 三级公路远景交通量预测年限为通车后 15年。本项 目建设工期为 货车 0．85 085 O80 0．75 070 2O1O年 1月至 2010年 12月底 ，2011年 1月正式开通 ，因此交通 项 目影响区生产总值 的预测 ，以国家 “十一五 ”经济发展预期 目 量预测年限为 2011年 ～2025年。结合国家及各省市制定远景规划 标为基本框架，以当地政府的发展规划为依据，以各地区历史经济发 的阶段划分及项 目需求，报告确定预测特征年为 2011年、2015年、 展资料为基础 ，采用回归分析法，分别计算未来年直线增长和二次曲 2020年、2025年。一般来讲 ，项 目远景交通量 由三部分组成 ，即通道 线增长的增长率，采用加权平均的办法定量计算出二来经济增长情 内竞争线 自然增长的趋势型交通量，项 目从其他运输方式上分流的 况，在定量计算的基础上，结合国家宏观经济发展规划定性分析、结 转移交通量，以及项 目建成后产生带动作用从而诱导发生的诱增交 合省内外其它项 目预测结果类比分析等多种方法，预测影响区未来 通量。分析项 目所处地区的运输环境和路网结构，可以看出目前朱集 经济发展的速度，预测结果见表 5。 表 5影响区经济增长率预测结果 至晋庄公路项 目主要影响区该县南部朱集乡与晋庄镇之间的一条主 时间 20072015201520252025—2030 要联系道路。该县境 内既不通铁路也不通高速公路 ，因此项 目预测不 增长率 1055％ 8．94％ 812％ 709％ 6．04％ 考虑其他运输方式转移交通量。项 目建成后，通道 内运输条件将得到 4交通出行量增长率预测结果 较大改善，各种资源将得到逐步开发，使影响区域内原来 由于运输条 依照上述计算得出的各影响区国民经济发展预测，根据弹性分析 件所限而未能实现的潜在运输需求成为现实，同时诱发新的交通需 得出的弹性系数，预测得出影响区域交通出行量的增长率。详见表6。 求，即产生项 目的诱增交通量。综上所述 ，由通道 自然增长的趋势型 表 6影响区域远景出行量预测增长率 交通量和诱增交通量两部分组成。 2项 目影响区域交通 出行现状 为进一步深化研究项 目区域交通运输特性，详细掌握项 目通道 内现有运输车辆的流向，报告编制组于 2009年 11月4日在 XO08 线殷河布设调查点，进行了24小时交通量补充调查，本次调查车型 分类采用 《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)规定车型分类标 准，为项 目实施方案提供了更为详实的基础数据。2009年断面交通 量统计数值见表 1。 表 1交通量补充调查表 5诱增交通置预测 由于交通设施硬件条件的改善，不仅会改变路网内交通量的分