翻新轮胎“标志”检查将在全国范围内全面推开.pdfVIP

■l 注SpecialAttention 翻颓轮胎 “标志”梅查 将在茔国矩围内茔面推开 l文／叶文钦 去年三季度 ，广东质监部 目包括 ： “未按 国家强制性标 之势。希望 国内所有轮胎翻新 门对当地翻胎企业进行质量检 准 GB7037—2007 《载重 汽车翻 企业从现在起要有这个思想准 查合格率偏低 ，造成不 良社会 新轮胎》规范生产 ，未在产品 备 ，采取必要的措施，赶快认 影响的轰动事件 ，风波和影响 上 标 示 R‘ETREAD’或 ‘翻 真执行相关 国标规定 ，因为 ， 至今仍未平静 。今年至今 ，又 新 ’字 样 ，且未 标 明翻新 次 说不定哪一天执法检查就会降 一 波三起 。其 中， “标志”检 数 、翻新批号或胎号和出厂检 落到你的头上 。 查 已知的就有福建闽侯县 、四 验 印记 ”。执法人员 已对相关 翻新轮胎标识 内容应包括 川I高县、江西袁州三地，检查 企业的生产设备 、待翻新轮胎 如下几个方面 ：磨耗标志 ；轮 的结果仍是不尽人意。执法人 及 已翻新的成品轮胎进行就地 胎规格 ；商标 、厂名或地名 ； 员依法对违法企业所做的处理 封存 ， “待进一步处理”。而 翻新标志 ；负荷指 数 、层级 、 非常严厉 ，通告 明示不合格项 且这类执法有迅速扩大到全 国 最大负荷能力 、速度符号、充 ． ． }中国轮胎资源综合利用CTRA l斗 ；2009年 12月第 12期 SpecialAttention 气压力 ；翻新次数 、翻新批号 要求 ，要做相关 的功 能性检 限”标志 ，不管是传统法翻新 或胎号 ；出厂检验 印记 。在轮 查 ，如强度性能试验 、耐久性 轮胎或是预硫化翻新轮胎 ，花 胎翻新硫化前 ，质检人员根据 能试验 、高速性能试验等 ， 目 纹沟测量点都得有不少于四个 胎体损伤 、补强和帘布层 间附 前除北京 的国家轮胎检测 中心 磨耗极限标志 ，这是基于使用 着力客观现实情况 ，如果确定 和桂林 国家翻胎检测 中心负责 安全要求的警示坎 。所有生产 不需要 降低 “层 级 、充气压 做这些项 目检查外 ，其他省市 预硫化胎面胶企业也要执行相 力 、最 大 负荷 能力 、负荷指 质监机构不具备这类型检查条 关标准 ，做 出磨耗极 限的标 数 ”或 “速度符号 ”的，顶翻 件 。但是 ，这些质监机构对于 志 ，否则就不是合格 的产 品。 胎和肩翻胎可利用原胎胎侧上 国标 6．标 志要求 中的条 款 检 使用没有磨耗极限标志的预硫 的标识 。如果 “层 级 ”要改 查 ，不存在任何 的技 难度 。 化翻新轮胎企业 ，一旦这类翻 低 ， “充气压力 、最大负荷能 尤其在 国内媒体误导下 ，翻新 新轮胎被查获 ，因为你使用了 力、负荷指数 ”也要一道加 以 轮胎 已在一些地方或一些人头 “不合格 ”的原材料 ，质量责 更 改 ，因此 就 要启 用 新 的标 脑 中被 “妖魔化 ”，都不分青 任是 由翻新轮胎生产企业来承 识 。 “速度符号”要改可 以单 红皂 白成了 “打假打伪 ”的对 担的，而不是 由生产预硫化胎 独改低 ，可 以磨平原号后烙 印 象 ，所 以普 遍 引起 社 会 的关 面胶企业承担 。当然 ，吃了此 上新符号。全翻胎硫化前就要 注 ，甚至某 些地 区交警 出台 “哑 巴亏 ”的企业 ，要 么可 能 确定并择用相应 的 “层级 、充 “春运期 间长途客车禁止使用 要退掉库存预硫化胎面胶 ，或 气压力 、最大负荷能力 、负荷 翻新轮胎 ”规定 ，对过往这类 依法要求给予赔偿 。至少 ，将 指数”或 “速度符号 ”。这些 车辆进行暂扣或处罚。地方质 来就不会再继续列入企业采购 标识作为产 品使用 、保养和确 监机构也纷纷出手 ，效仿广东 的对象 。 定安全性能检验项 目的依据 。 做法就可