装载机装配过程中的转矩控制研究与探讨.pdfVIP

2009年第 12期 农业装备与车辆工程 No．12 20o9 (总第221期) AGRICULTURALEQUIPMENTVEHICLEENGINEERING (Totally221) doi：10．3969／j．issn．1673—3142．2009．12．007 装载机装配过程中的转矩控制研究与探讨 葛云勇 l，，成化彩 ，孙潇 ，张小青 ，臧利国 ，李德永s (1．山东理工大学，交通与车辆工程学院，山东淄博 255049；2．福田雷沃国际重工，山东潍坊 261000： 3．山东省汽车工业集团公司，山东济南 255409) 摘要：将装载机的螺栓转矩按装配和检验的不同状态，建立了动态转矩和静态转矩的概念．通过数理统计法确定 了动态力矩和静态力矩的转换方法。将同一螺栓在不同状态下的转矩标准分开制定，解决了同一螺栓在不同状态 下转矩数值差异而导致的质量判定困难 问题 关键词 ：动态转矩 ：静态转矩 ：标准差 中图分类号：TH123 文献标识码 ：B 文章编号：1673—3142(2009)12—0024—03 StudyonTorqueControlofLoadersAssemblyProcess GE Yun—yong一，XIANHua—cai，SUNXiao，ZHANG Xiao—qing ，ZANG Li-guo ，LIDe—yong (1．ShandongUniversityofTechnology，Zibo255049，China；2．FotonLovolInternationalHeavyIndustryCo．，Ltd．，Weifang 261000，China；3．ShandongAutomobileIndustryGroupCorporation，Jinan255409，China) Abstract：TheconceptofdynamicandstatictorqueiSestablishedbasedonthedifferentstateofassemblingandexaminationofloaders bolttorque．ThetransformationmethodbetweendynamicandstatictorqueiSdeterminedbythemethodofmathematicalstatistics．The standardoftorqueunderdifferentstateofoneboltisseparatelydrawnup．Th eproblemsofqualitydeterminationwhicharecausedby torquevaluediscrepancyonthesameboltareresolved． Keywords：dynamictorque；statictorque；standarddeviation 前言 性和紧密性．以防止受载后被联接件之间出现缝隙 或发生相对滑移。螺栓预紧力的控制方法见表 1。 螺栓联接是最常见的联接方式之一。装载机零 表 1 螺栓预紧力的控制方法 部件的联接80％以上采用螺栓联接。因此，在装载机 装配作业过程中，螺栓力矩的控制显得尤为突出。虽 序号 控制方法 特点和应用 然螺栓拧紧机、液压扳手等先进的螺栓拧紧工艺装 感觉法蒿誊 和经验’经济 备 目前已日趋成熟。但鉴于国内装载机产品的附加 用测力矩扳手或定力矩扳手控制预 紧 值较低，目前行业 内在装载机装配时，对螺栓的拧紧 2 力矩法 力 ，这是国内外长期应用最广