环境温度变化对航空铅酸蓄电池性能的影响.pdfVIP

中 国 民 航 飞 行 学 院 学 报 Mar．2009 30 Journal of Civil Aviation Flight University of China VO1．20NO．2 环境温度变化对航空铅酸蓄电池性能的影响女 张德银 罗 英 罗文田 (中国民航飞行学院 四川广汉 618307) 摘 要：通用航空机载铅酸蓄电池对环境温度变化非常敏感，随季节的改变，环境温 度变化对航空铅酸蓄电池充电电压、放电容量、自放电率、电解质粘度、结冰点、使用和存储 寿命造成重要影响。本文分析了环境温度变化对航空铅酸蓄电池使用性能造成影响的原因，有 针对性地提出了减小环境温度影响的改善措施 关 键 词：航空 铅酸蓄电池 环境温度 性能 中图分类号：V243 文献标识码：A 1引言 机载航空铅酸蓄电池除了需要在地面定期充 航空铅酸蓄电池是一种技术成熟、成本低、 电外，在飞行过稃中发电机正常供 电情况下为浮 电池容量大、跟随负荷输 出特性好、无记忆效应 充 电运行状态。飞行学院使用的机载铅酸蓄电池 的重要的直流 电源 。它是通用航空机载备，[fj直流 为美国 Gill公司生产的 G一24X铅酸蓄电池 。 电源、机场地面移动充电电源、飞机维修卞问试 GiU 铅酸蓄电池充电是采用 1972年美国人马斯 车 电源和飞机维修用电源 。每天数 以百汁的航空 发明的三段式蓄电池充电技术 。三段式蓄电池 铅酸蓄电池在全民航飞机、机场、航空公司修理 充电技术是上L廿纪美国反复实践基础上提出的一 车间反复使用，数量 巨大，作用显著。作为机载 种实用充电技术，后来发展为蓄电池充电技术的 备用直流 电源 ，在过去的两年 中，飞行学院发生 行业标准 。但是，随着技术进步，三段式充 电技 了两起航空铅酸蓄电池空中突然断电引起严重飞 术越来越不适应新的民航应用情况，其主要 问题 行事故征候的事件。事故原因调查发现，出事飞 在T-： (1)为了实现快速充L岜，缩短充电时间， 机的机载铅酸蓄电池有发热现象，地面充电箱体 在三段式恒压恒流阶段往往采用大电流充电，使 有析气产生，铅酸蓄电池需要定期补水，重载情 蓄电池长期使用寿命缩短； (2)为了缩短充电时 况下蓄电池容量下降严重，调查结论认为突然断 间，不得不通过提高恒压值来实现，达到折合单 电现象与机载铅酸蓄电池充 电电压未随环境温度 格 电池 电压为 2．47V～2．49V，大大超过电池止 变化而调整有关，与 电池容量放 电检测方法和标 极板析氧 电压的 2．35V和负极板析氢 电压的 准有关。很显然，环境温度对航空铅酸蓄电池使 2．42v，使得充电过程中大量出现析氢析氧析气 用性能产生了重大影响。进一步研究发现，随季 而不断失水，这就是 Gi1l铅酸蓄电池使用手册上 节的改变，环境温度变化对航空铅酸蓄电池充电 要求对蓄电池必须定期补水的原囚。另外，失水 电压、放电容量、自放电率、电解质粘度、结冰 造成硫酸浓度不断提高，大大增加极板硫化结 点、使用和存储寿命都有重要影响。所以本文在 晶，使之失去活性，使蓄电池的使用寿命大大缩 分析清楚环境温度变化对航空铅酸蓄电池造成影 短： (3)充电本身是放热反应，在 电池大量析气 响的原囚的基础上，有针对性地提山了减小环境