电动VS混合动力 谁能成就绿色未来.pdf

电 混合动 谁能成就绿色未来 文、曾俊夫 不可否认的是，在2009年第68届法兰克福车展和第41届东京车 展上，插电式电动以及混合动力车已经成为了这两个展会的主 流，它们的锋芒早已盖过了传统的汽车，就连13产风雅的换代车 1．2l一 在国内 ·百公里花费不到7元。 雪佛兰VOLT用汽油发电来驱动电动机带 也首推hybrid款，由此看来厂商对于环保车是下定了 。在众 动车辆行驶 ·这事看起来很美 ·但真正到了能 多新款的电动车面前，观众们驻足停留，并且目不转睛地看着屏 源危机处 闹油荒的时候 ·它最后却不得不沦 幕上的演示视频，这最让我们好奇 是什么在吸引他们? 为一辆纯粹用电的车-并且充满一-欠电它的续 行里程仅有64km 。如此看来 -在混合动力车 面前真正的巨人应该是电动车 ·比如三菱的 iMiEV或是 日产的LEAF。归根结底 ．电动车的 出现是在预示未来 ·为人们打开未来的前景 。 日产LEAF的革命性意义在于它的这套电 动系统适应性好 ·能应用到旗下的众多车型 ． 如已亮相的电动骐达 。充满一次电．它可行驶 160km 。其48个锂离子电池组隐藏在后备厢 地板下 ·这是由日产与NEC的合资企业AESC 生产的电池 ，最大输出功率90kW 。电动机的 输出功率为80kW ·扭矩280N．m．这两项数 据和大众1．4TSI(国产单涡轮增压版 )发动机 极为接近 ·而LEAF厉害之 在于最高车速可达 140km／h。 光看数据或许我们已经开始描绘美好的 未来 ·我们的生活也会因为电动车而变得更加 干净 ·但是我们却忽略了 ·目前的电池技术并 未突破续行200km~*J瓶颈 t也许我们的生活 如果说是环保 -我相信这绝对是一个伪 普锐斯 ·不论怎么改进 ．新普锐斯依旧是一款 会因电动车而变得糟糕 。首先 ·这种车辆也许 命题 。因为电动车的环保只是相对而言t在它 以汽油为主要燃料的车型 ·它的电池可以通过 怕水 下·大雨驶过积水路段你会担心 ：由于采 背后制造电能的大型电站依旧是污染源头 · 电动机燃烧汽油来发电．抑或是通过制动能