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发动机罩内板成形过程中工艺孔设置研究· 陈炜，谢俊，张家骅，侯波，吕盾 江苏大学机械工程学院212013 摘要：汽车覆盖件形状复杂，在拉深过程中，常会出现反成形过程。在反成形处加开工艺孔是解决成形 性问题的一个重要方法。首先通过简化模型，分析工艺孔处的应力应变状态。根据力学分析，得到了工艺 孔的位置与大小对成形的影响。然后联系实际，得出了开设一般工艺孔的方法和需要注意的问题。最后， 利用数值模拟优化工艺孔开设，验证了分析的有效性。 关键词：工艺孔；工艺分析；数值模拟；成形性能． Researchon theProcess—hole’SOutlineto the Designing Improve ofInnerHood Formability Jia-hlla，ChenWei，Lv Yun Zhang Dun，Wang (JiangsuUniversity,Zhenjiang,Jiangsu212013，China) the the Abstract：For of automobile a／eoftenused complicatedshape panel，manyreverse-drawingprocesses its theoutlineof isalleffectivemethodto its duringforming．Designing formability．By process—hole improve meansof the stateofthestrainandstressis tothetheoretical model，the s!mplifyingprocess analyzed．According effectofhole in andsizeon is method derived．Then，the analysis，the position formability practical is effectofthismethodis numericalsimulation． validated manufacturingsupplied．Finally,the by Keyword：process-hole：processanalysis：numericalsimulation；formability l引言 汽车覆盖件大多是空间曲面结构、形状复杂，这决定了在冲压成形中变形复杂，出现的质量问题多Ⅲ。 由于覆盖件复杂的形状，在分析某些覆盖件的冲压工艺，确定冲压方向时，不可避免地使其某些部位的 成形成为反拉深成形。在拉深过程中，反成形部分由于所需要的坯料不够，造成该部分材料拉深过程中容 易破裂让1。 ． 在反成形区域开设工艺孔是解决此类问题的一种有效方法。怎样设置既能保证零件破裂的消除又能确 保工艺孔本身不破裂的合适的工艺孔成为解决问题的关键。本文首先通过理论分析：寻找工艺孔设置的理 论依据；然后通过数值模拟技术将研究内容运用到发动机内罩板的冲压仿真中，验证研究的有效性。1。 2理论分析 2．1力学分析 。 图l是简化的开有工艺圆孔反拉深成形物理模型。与传统拉深在A处破裂不同，此处由于具有反拉深 过程，