水上交通事故原因及其分析方法的研究.pdfVIP

航海学会 水上交通事故原因及其分析方法的研究 成 旭 (中华人民共和国南京海事局，江苏南京210011) 摘 要：水上交通事故原因的分析影响到水上交通安全形势的稳定。首先对水上交通事故的原 因进行了介绍。并对2000年至2008年长江某水域一般及以上等级的事故进行了分析；此外，研究了 事故原因分析方法并分析了社会环境、遗传物质和教育等因素对事故的作用；在此基础上，提出了 一种改进的水上交通事故致因理论模型。该模型对于海事部门开展水上交通事故的调查处理工作具 有很好的应用价值。 关键词：水上交通事故原因分析方法 引言 交通是国家的经济命脉，一个国家的交通发展水平直接反映出该国的经济发展水平。随着国家 可持续发展战略的实施，在由公路、水路、铁路、航空和管道等多种运输方式组成的综合运输系统 中，水路运输所具有的运能大、成本低、能耗少、基本不占土地和污染小等优势更加突出。稳定的 水上交通安全形势是水路运输又好又快发展的保障，对于已经发生的水上交通事故(以下简称事故) 来说，海事部门在充分调查的基础上查明事故原因，不仅关系到当事船员及相关人员的责任认定， 而且关系到事故预防措施的制定，最终关系到水上交通安全形势的稳定。所以对事故发生的原因及 其分析方法进行研究十分必要。 本文在对水上交通事故原因及其分析方法进行研究的基础上，通过分析社会环境、遗传物质和 教育等因素对事故的作用，构造了一种改进的水上交通事故致因理论模型。 1 导致水上交通事故的常见原因 预防和避免事故始终是水运界的重要课题，为采取有针对性的预防措施，必须明确事故的致因。 导致事故的因素很多，综合起来有以下几种因素较为常见川： 1．1人员因素 在事故中，人员因素往往是触发因素，其中船员又是最主要的因素。船员的身体状况、知识水 平(包括对专业知识、航行规则、有关法律法规的掌握和理解等)、驾驶技能(包括判断能力、应变能 力和操作能力等)、思想意识(包括职业道德、安全意识、工作态度和责任心等)以及驾引经验等，都 会直接影响船员的行为，对事故的发生起决定性作用。其他的人员如引航员、管理人员和码头工人 2009年苏浙闽沪航海学术研讨论文集 等，也会在履行各自职责时出现差错或过失，在某些事故中成为事故发生的因素。 1．2船舶因素 在船舶倾覆、沉没以及在船舶失控情况下发生的事故中，船舶因素往往成为主要因素。船舶因 素包括船舶动力设备、操纵设备、安全设备和通信设备等的性能和状况，船舶材料和质量，船体结 构、强度、密封性和分舱布置，船舶的吃水、稳性和惯性等。 1．3货物因素 货物因素虽然不是造成事故的主导因素，但如果人们对货物的特有属性(如货物的挥发性、易 燃易爆性、毒性和易移动性等)不了解，或在货物分类、处置、堆装、固定和运输保管等方面处理 不当，则容易引发事故。 1．4环境因素 环境是指周围所在的条件，习惯上分为自然环境和社会环境。 1．4．1自然环境因素 除不可抗力外，自然环境因素很少成为事故的主导因素，但常常是人为错误的诱导因素。特别 是在触礁、搁浅、自沉和触损事故中，由于船员对环境估计不足，加之操作不当，易导致事故。环 境因素分为自然环境和通航环境，自然环境包括气象条件(风、雪、雨和雾等)、水文条件(流速、流 态、涨水和退水等)和航道条件(航道宽度、深度、曲率半径、水下障碍物和助航标志等)等；通航环 境包括通航密度、交通秩序、靠(锚)泊条件、桥梁及架空电缆高度、背景灯光、港口设施的状况和 安全信息等。 1．4．2社会环境因素 社会环境是指人类生存及活动范围内的社会物质、精神条件的总和，包括整个社会经济文化体 系。社会坏境因素特别是经济因素往往是事故发生的潜在因素之一，如在经济平稳和经济动荡时期， 水上交通安全形势就会呈现出不同的特征。 1．5管理因素 管理因素不是引发事故的直接原因，但通常是事故发生的深层次原因，为达到预防事故的目的， 应从管理角度来剖析事故发生的原因。 1．5．1船公司管理 船公司进行安全管理的机制是否健全、制度是否完善、人员是否具有专业资格、职责是否清楚、 责任是否落实到位等是船舶安全运作的关键。如船员的配备是否足够、适任，设备是否完善，船舶 是否适航，装载是否合理合法等，都与船公司的管理有着密切的联系。 1．5．2海事机构管