高速铁路桥梁用聚氨酯伸缩缝的研究论文.pdfVIP

·228· 高速铁路桥梁用聚氨酯伸缩缝的研究 张梅1 唐功庆1 潘赏1 罗玉媛1 刘淑铲姜志国1 (1。北京化工大学材料科学与工程学院，100029； 2．北京市新型高分子材料制备与加工重点实验室，100029) 摘要以组合聚醚多元醇和甲苯二异氰酸酯(硼DI)制备的预聚体，与混合扩链剂，制 备了一种双组份低模量高伸长率聚氨酯伸缩缝。经过试验可知NCo／0H为1．0511，硬段含量 为14％制备的伸缩缝材料，达到了所需聚氨酯伸缩缝的各项要求。 关键词高铁桥梁聚氨酯伸缩缝 1前言 高速铁路以其方便、快捷、成本低的优势在世界范围内得到极大发展，在我国发展尤为迅速， 在建设规模和技术水平二方面都达到了国际先进水平。按照中国《综合交通网中长期发展规划》， 国正冲向实际高速铁路技术的前沿，同时我们也遇到了新的技术问题，其中之一是梁端伸缩缝的损 毁。根据京津试验段检查，其中近30％经过2年运营已经脱落，梁端开始腐蚀。研制、设计、使用 新型伸缩缝材料已经成为高铁工程的迫切需求。根据高铁桥梁强冲击和大变形的特点，需要弹性体 材料具有低模量高伸长的性能。聚氨酯弹性体由于具有软硬段合金结构，通过适宜的分子设计，可 以实现大伸长率、低应力、高回弹和长寿命要求，同时具有良好的缓冲、绝缘、耐磨、耐油和耐高 低温等性能[3--引。本文采用聚氨酯浇注弹性体材料进行了伸缩缝研制工作。 2实验部分 2．1实验原料 80／20，北京汉 A组分：聚醚多元醇，BHTT02，天津第三石油化工厂；甲苯二异氰酸酯，TDI 丰聚氨酯公司。 B组分：聚醚多元醇，BHTT01，天津第三石油化工厂；扩链剂，BHT705，北京汉丰聚氨酯公 司；催化剂，BHT703，北京汉丰聚氨酯公司；油溶性色膏，BHTT06，北京百正威塑胶有限公司； UV紫外线吸收剂，UV327，南京米兰化工有限公司；防老剂，1010，南京米兰化工有限公司。 2．2实验仪器 cORPORATl0N； QZM-1锥形磨，中国天津材料试验机厂；AY220电子天平，SHIMADZU BL-620S电子天平，SHIMADZU 科技有限公司；CMT4304万能拉力机，深圳新三思仪器有限公司；JJ一1型精密定时电动搅拌器， 江苏金坛市荣华仪器制造有限公司；电动搅拌器电机，金坛市中大仪器厂；98—1_C型电子调温电热 套，天津市泰斯特仪器有限公司；调压器，天津市四通节能调压器厂；WMZK-IO型温度指示控制 仪，上海医用仪表厂；模具，自制；SHB-III循环水式多用真空泵，郑州长城科工贸有限公司；水 分测定仪，淄博三泵科森仪器有限公司。 中国聚氨酯工业协会第十五次年会论文集 ·229· 2．3实验步骤 ①A组份制备 在装有搅拌器、温度计和冷凝管的四口烧瓶中按配方加入所需计量的BHT702，并升温至 110‘C真空脱水2小时，测定水分含量小于0．1％时，停止抽真空，并降至常温。加入计量好的TDI 80／20，通入氮气，升温并保持体系在90C反应3小时，当测定体系的NCO含量达到理论值时停止 反应，作为A组份备用。 ②B组份的制备 将紫外线吸收剂UV327、防老剂1010在锥形磨中研磨2遍，用刮板细度计测试研磨料细度小 时，停止抽真空，氮气保护并降温，为B组份备用。 ③涂膜的制备 将A、B组分按要求1：1质量比进行混合。放置到聚四氟乙烯的模具中，制得(1．5±0．1) 再在标准条件下养护72 h，制得涂膜样片。 2．4性能测试 4-50) mm／min；邵A硬度按GB／T531．1—2008规定进行试验；测试材料的回弹率。 3结果与讨论 3．1 NcO指数的影响(竹Nc0／，跏) 在硬段含量为14％时，通过调整咒N。D／蚴来研究不同的NCO指数对材料性能的影响，以确定 A、B组分的最佳配