汽车内饰材料中有机污染物检测方式探究.pdfVIP

试验与检测 商品与质量 汽车内饰材料中有机污染物检测方式探究 张 伟 安徽省产品质量监督检验研究院 安徽 合肥 230051 摘要 ：随着汽车使用越来越广泛，车内空气污染问题已经受到社会各界人士的广泛关注，车内的空气污染的监控、内饰环保材料的应用已经成为汽车内 饰品制造行业亟待解决的问题。本文从汽车内饰材料中有机污染物检测方式入手 ，分析了各种检测方式的利弊 ，结合汽车实际情况、内饰材料的要求和检 测方式的可行性和实用性，提出了采样袋、热脱附-气相色谱质谱法和高效液相色谱法来检测汽车内饰材料中有机污染物的含量。 关键词 ：汽车内饰材料；有机污染物；检测方式；对比分析 汽车制造行业的不断蓬勃发展，也带动了汽 和基本的检测方式，结合其他法规确定了车内空 饰的实际状况，然后进行取样，再对内部的有机 车内饰材料制造行业的发展，不过在这个过程 气有机污染物的浓度标准。在这一背景下，越来 污染物含量进行检测，能较好的反映在实际的汽 中，也出现了许多的污染现象，在我国的相关法 越多的专家学者参与到这一检测方法研究和呼吁 车内饰装饰在车内的状态和其中有机污染物的含 规中也设置了对于汽车尾气污染和噪音污染等方 整顿汽车内饰制造行业的秩序中，希望从汽车内 量，也为之后的汽车内饰装饰工作做出了实际工 面的标准，较好了控制了生态环境的污染。从 部空气污染的源头——汽车内饰制造行业来治理 作的检验，操作简单方便，同时在有机污染物的 2008年开始，我国又出台了关于车内环境控制的 车内空气的污染，也要求各个汽车内饰制造行业 检测上，能检测检测挥发性有机物的含量，也能 法规，确定了检测汽车内饰材料中有机污染物需 开发新的制造方式，减少汽车内饰材料有机污染 检测醛酮类有机污染物的含量 ，应用范围上更 要从挥发性有机污染物和醛酮类污染物两个方面 物的含量。 广，可以用于单独的汽车内饰材料的有机污染物 来检测，这样才能保证内饰材料的无污染，更好 1.热脱附-气相色谱质谱法 检测，也可以用于整车的内饰检测。 的改善车内环境。 热脱附-气相色谱质谱法是广泛用于欧系汽 4.汽车内饰材料中有机污染物检测方式对 一、汽车内污染物的来源 车，如标致、雪铁龙等车内，基本原理是在车内 比 汽车如今在人们的生活工作中已经起到了不 取10mg到50mg的汽车内饰材料样本，用热脱附 通过对上述三种检测方式的基本原理和步骤 可替代的作用，与此同时，汽车内部环境的污染 仪加热至90℃，在30分钟之后将其中得到的有机 以及优缺点的描述可知，采样袋-热脱附-气相 问题也是人们关注的焦点，主要原因就是人们对 物由气相色谱质谱法来进行定性分析和定量分 色谱质谱法和高效液相色谱法能同时检测出挥发 于自己的保护意识提高，更加注重汽车内部空气 析，确定各种有机物的含量，用到的主要检测仪 性有机污染物和醛酮类污染物的含量，而且从原 的质量以及汽车内部的封闭性，容易造成汽车内 器为热脱附仪和气相色谱质谱仪。这种检测方法 理角度上来看更符合我国的检测标准，能让企业 空气污染，而有些内饰制造企业为了追求高额效 的优点就是灵敏度高，检测结果的可信度高，而 生产企业自行测定内饰材料是否符合标准，这种 益而是用对人体有害的材料，更严重的影响到了 且操作简单，不过缺点就是由于取的汽车内饰材 检测方式也受到了我国一些汽车制造企业的关 车内空气的污染。 料样本含量太少，在检测结果上不能普遍代表车 注，经过对该种检测方式的研究，确定了采样 汽车内部空气污染的主要原因在国内外的研 内空气中有机污染