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汽车后桥焊缝的快速设计方法.pdf
第28卷第3期 江苏科技大学学报（自然科学版） Vol.28 o.3
2014年6 月 Journal of Jiangsu University of Science and Technology （ atural Science Edition） Jun. 2014
doi：10.3969/ j.issn.1673-4807.2014.03.006
汽车后桥焊缝的快速设计方法
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周方明 ，陈丽丽 ，王华杰 ，赵永昌
（1.江苏科技大学江苏省先进焊接技术重点实验室，江苏镇江212003）
（2.江苏恩纳斯重工机械有限公司，江苏苏州215434）
（3.泛亚汽车技术中心有限公司，上海201201）
摘 要：在汽车行业为了缩短设计周期、降低成本、制造出质高价廉的创新车型，提出了采用快速设计方法来完成汽车后桥
的焊缝设计.在设计过程中，重新定义了焊缝长度，提出了后桥焊缝承载评价标准和变形控制评价标准.先对后桥进行数学
建模，开展了后桥热弹塑性有限元分析，进行焊缝安全系数的校核和焊接变形预测.研究结果表明：采用快速设计法大大缩
短了后桥焊缝设计周期，提高了设计效率，降低了产品的设计成本，同时保证了设计的可靠性.
关键词：汽车后桥；焊缝设计；CAE；A SYS
中图分类号：TG44 文献标志码：A 文章编号：1673-4807（2014 ）03-0230-04
Rapid design method for weld of cars rear axle
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Zhou Fangming ，Chen Lili ，Wang Huajie ，Zhao Yongchang
（1.Provincial Key Lab of Advanced Welding Technology，Jiangsu University of Science and Technology，ZhenjiangJiangsu212003，China）
（2.Jiangsu RS Heavy Industry Machinery Co.Ltd，Suzhou Jiangsu215434，China）
（3. Pan Asia Technical Automotive Center，Shanghai201201，China）
Abstract：The rapid design method used in the rear axle weld design of a car is put forward in order to shorten
the design cycle，reduce the cost and produce high quality low cost innovative models. The length of the weld
wasredefined；the evaluation criteria of load carrying and the evaluation criteria of deformation controlling were
putforwardinthedesignprocess. Webuildthemathematicalmodeloftherearaxle，carriedtheelastic-plasticfi-
nite element analysis of Cars rear axle，and checked the factor safety of weld and forecasted the weld defor
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