中国新形势下汽车商业城的规划设计思考.pdfVIP

应用技术与设计 中国新形势下汽车商业城的规划设计思考 刘　正　熊　欣 （中国新型建材设计研究院，浙江　杭州　310000） 摘　要：随着汽车产业的蓬勃发展及人们对于汽车售后服务要求逐渐提高，传统的汽车品牌4S店的汽车商业模式已无法满足新形势下汽车 产业发展的相应需求，而建立综合性强、汽车品牌众多、功能齐全、便于规范化管理的大型汽车商业城已成为适应时代发展的必要举措。 关键词：汽车产业；汽车商业城；规划设计 现阶段大多数城市汽车商业模式是 以各汽车品牌 4S 店为主的 市汽车商业城时 ，对城市空间形象及空间尺度予以充分考虑 ，将汽 模式 ，这一商业模式具有场所功能单一 、各品牌 自主发展 、各场所 车商业城 中心设计为标志性双塔建筑 ，中心主干道设计为景观风情 基本只具有少数功能等不足 ，导致汽车行业集 中度不高 ，市场分散 ， 大街 ，而主汽车坡道设计为双螺旋结构 ，使其具有 自身特有标志特 不利于客户的消费与品牌 的建设 ，不利于市场规范化管理 ，更不利 征 。整个汽车商业城的设计层次丰富 ，疏密相宜 ，中心明确 ，使其 于城市形象的塑造 。为改变现有汽车商业发展模式 ，提升城市品质 从整体想想上与传统的汽车大市场商业模式区分开来 ，成为芜湖市 及形象 ，芜湖市拟集 中规划建设一个建筑面积达 130 万平方米 的汽 特有 的对外形象展示案例 。 车商城 ，并广邀华东地 区多家设计 院进行规划设计 。在此过程 中， 2.4　保证汽车商业城的可持续发展 笔者以独到的规划理念及设计构思 ，从多家优秀设计 院的竞标方案 在传统设计 中，汽车 4S 店和会展 中心之间并无交集 ，由于这 中脱颖而出，得到评标专家和市府领导的一致认可 ，一举成为中标 两者用地需求较大且各不相 同，很容易导致土地资源大量浪费。本 方案 。下面就本项 目构思及特色作分析介绍。 案通过对汽车商业模式特征予以整合 ，改变传统 “前店后坊”模式 1　项目概况 为 “下店上坊”模式 ，不仅可大幅提高空间利用率 ，同时可促使各 芜湖市汽车商城位于安徽省芜湖市鸠江鸠江经济开发 区三期 功能间距离有效缩短 ，促使各业态之间形成紧密联系 ，形成汽车商 区域 中心 ，西邻芜湖沿海高速及城市主干道梦溪路 ，北邻城市主干 业城的可持续发展模式 。 道官陡门大道 ，东邻欧阳湖路 ，南邻 自然水系黑鱼沟 ，地理位置优越 ， 3　总平面规划设计分析 交通极为便捷 。本项 目规划用地总面积为 65 公顷 ，总规划建筑面 3.1　总体功能区规划 积为 131.2 万平方米 ，容积率 2.0 1，建筑密度 44.5% ，绿地率 22% （本 本案 中汽车商业城主要包括三大板块 ，主要板块为集汽车会 案总体规划鸟瞰图见图 1 ）。 展 中心、4S 店及 2S 等于一体 的汽车销售板块 ，以汽车装潢 、二手 2　规划构思及探索 车市场及备件交易为主要功能的售后服务产业板块 ，以商贸风情区、 2.1　有效应用三维空间规划理念 汽车主题公 园、品牌汽车俱乐部及五星级酒店为代表的汽车文化和 汽车商业城属于面积庞大而功能复杂 的城市综合体 ，承载着 服务配套板块 ，同时包括九大功能区，各功能区处于各 自从属功能 多种功能且各功能区均需较大用地面积 ，这必然会导致各功能区之 板块 内最佳 区位上 ，构成既相互联系又相对独立 的合理功能分 区， 间距离较远且联系困难 。若在规划设计 中仍采用传统平面二维规划 同时又组成一个和谐 的整体 。 模式 ，不仅难 以解决上述难题 ，同时低层或单层 的建筑业态也会导 3.2　总体交通规划 致土地利用率较低 。基于此 ，本案从汽车 自身特征及未来发