基于虚拟试车场的轿车悬架耐久性强化试验仿真研究.pdfVIP

第48卷第lo期 机械工程学报 Vbl．48No．10 201 2年5月 JOURNALOFMECHANICALENGINEERINGMay 201 2 DoI：lO．3901，JME．2012．10．122 基于虚拟试车场的轿车悬架耐久性 强化试验仿真研究 曹正林1,2,3李骏1，2郭孔辉2，3 ， (1．中国第一汽车股份有限公司技术中心长春13001l； 2．汽车振动噪声与安伞控制综合技术国家重点实验室长春 130011； 3．吉林大学汽车工程学院长春13001 1) 摘要：汽车产品的耐久性是影响_l{；竞争力的重要因素。同时其开发周期与成本迫切需要在产品概念设计阶段对其耐久性进行 控制。针对轿牟开发过程中传统悬架耐久性道路强化试验周期长费用高的缺点，以农安试牟场各种耐久性强化路面为输入条 件，应用虚拟试车场技术(virmlprovingFound，VPG)建市菜轿车整午_柔性虚拟试车场仿真模型。解决虚拟试车场技术运用 中的轮胎模型、橡胶衬套刚度、路面模型和整车模型计算效率等关键技术，分析轿车悬架系统时间历程动应力响应，并与相 同工况下的实车耐久性试验结果进行对比，仿真结果与测试结果时域和频域趋势基本一致，验证柔性虚拟试车场技术仿真的 悬架系统动应力响应的有效性。在此基础上，实现开发过程中悬架系统耐久性的有效预报。 关键词：虚拟试车场轿车悬架 耐久性强化试验 中图分类号：THll3 Researchon Car PassengerSuspensionDurability Virtual Ground Using Proving CAO LIJunl，2GUO ZhenglinI·23 Konghui2’3 FAW 1 3001 Center,China l： (1．ResearchDevelopmentCo．Ltd．，Changchun 2．State of OnAutomobileVibration KeyLaboratoryComprehensiveTeclmology and 13001 Noise＆SafetyControl，Changchun1： ofAutomotive 13001 3．College Engineering，JilinUniversity,Changchun1) Abstract：Theofautomotive factortoaffecttheir durability is如impollant tOtheir products long and c,oSlS．the controlintheir isin need．Vktoal to developmentcycleh