有关汽车离合器的设计与其优化分析.pdfVIP

工艺设计改造及检测检修 China Science Technology Overview 有关汽车离合器的设计与其优化分析 夏燕锋 (浙江亚太机电股份有限公司,浙江杭州 311203) 【摘　要】离合器的功能就是切断及实现对传动系的动力传递,能够起到限制传动系所承载的最大转矩的作用,避免由于传动系各零件过载而出 现设备损坏的现象。本文对汽车离合器的设计要求进行分析,对离合器的软件设计进行概述,对结构形式不同的执行机构离合器设计进行研究,通过确 定设计变量、目标函数以及约束条件,对离合器进行优化分析。 【关键词】汽车离合器 设计 优化 1 引言 3.2 目标函数 离合器位于汽车发动机和变速箱的中间位置,具体在飞轮壳内 离合器设计的目标函数就是指离合器设计的目标,离合器的结 部,通过螺钉对离合器进行固定,其输出轴也就是变速箱的输入轴。 构在满足正常使用功能和使用寿命的前提下尺寸尽可能的小,具体 汽车在行驶时,汽车驾驶员能够按照不同的需要对离合器进行控 目标函数为: π 制,踩下踏板或者松开踏板,让发动机和变速箱短时间内分离或者 2 2 f (x) min[ （D d ）] 是逐渐的接合,其作用是为了切断或者传递动力。因此,离合器设计 4 3.3 约束条件 对于汽车整体设计水平而言具有重要影响作用。好的设计是以汽车 起步平稳为目标,还可以降低传动系统中产生的振动和噪声。 (1)对摩擦片外径D进行选择时,要确保最大圆周速度vD 不能大 π 3 2 汽车离合器的设计 于65m/s～70m/s。也就是D nmax D10  65 75m / s 。 60 汽车离合器是汽车传动系统中的重要组成部分,对于汽车的动 (2)摩擦片的内径和外径之比c要处于0.53和0.7的范围内。 力、安全、经济以及驾驶舒适性等有一定的影响,然而长期以来汽车 (3)汽车车型不同,其 β值最小不能低于1.2,最大不能超过4.0,确保 离合器的设计是利用设计人员手工计算,设计中所涉及到的参数也 离合器能够稳定可靠的传递发动机转矩,避免出现传动系过载的情况。 是通过设计人员的个人经验进行估算,或者是按照简单的假设条件 (4)为了确保扭转减震器顺利安装,摩擦片内径d至少不能小于 下采取近似计算值的方法。之后再通过具体的试验寻找设计缺陷, 减震器弹簧位置直径2Ro,大约为50mm,也就是得到以下公式:d＞ 不断修正直至达到设计标准。这个设计过程既浪费时间又耗费人 2Ro+50。 力 ,而且得到的结果也未必是最优结果。 (5)单位摩擦面积传递的发动机转矩也要进行控制,其约束范围 2.1 离合器的设计要求 能够在一定程度上反映出离合器传递转矩,并且保护过载的能力, (1)汽车在各种形式条件下,都能稳定可靠的传递最大转矩 ;