汽车4S店空调采暖负荷计算分析及应用.pdfVIP

4S 4S 汽车 44SS 店空调采暖负荷计算分析及应用 余 强 北京和裕房地产开发有限公司 100176 摘 要 论文通过建立汽车4S店建筑空间尺寸模型，采用《民用建筑供暖通风与空 气调节设计规范》GB50736-2012中提供的简化计算方法，根据汽车4S店的自身 特点，严格负荷计算的输入条件，计算了我国不同气候分区下典型城市的空调、 供暖负荷指标，将计算结果编制成表（详正文表1），以供读者借鉴。该成果主 要应用于汽车4S店建筑方案阶段的负荷估算。 读者可根据表1数据和文中提供的修正方法，结合拟建汽车4S店的室内外 空气计算参数、建筑条件，估算拟建汽车4S店展厅办公区的空调冷热负荷、车 间区供热负荷。需要说明的是，本文负荷计算不是采用各房间计算负荷叠加的方 法来求取，而是将汽车4S店展厅、办公、车间等区域的各自每一层分别按一个 空间整体进行计算，来获取计算负荷指标。 论文第二部分，对表1的编制条件和应用说明作了规范性的阐释，包括：系 统及冷热源形式、负荷调整、计算方法、负荷计算的输入条件等。负荷计算的输 入条件对展厅、办公、车间等区域的外墙条件、建筑空间尺寸模型、人体照明设 备散热量确定、空调供暖设计参数等做了明确说明。 关键词：汽车4S店 计算负荷 面积指标 输入条件 中图分类号： F407.471 文献标识码： A 绪 论 随着中国经济的持续发展，近些年来家用汽车开始进入我国的千家万户，各 种品牌的汽车4S店也如雨后春笋般地，在全国各地涌现出来。相对于常见的公 共建筑而言，绝大多数设计单位对汽车4S店的使用特点还是比较陌生，再加上 建设单位提供的条件可能不足等因素，导致图纸设计问题很多。 以笔者就职的某公司为例，该公司在全国各地开发建设、并持有大量的不同 品牌汽车4S店，笔者主要负责其暖通专业的设计管理，其中一项工作就是设计 图纸审查。通过图纸审查，发现一个广泛存在于很多设计人员的重要图纸问题， 就是汽车4S店的空调供暖计算负荷普遍偏大。方案设计阶段负荷指标估算过大， 导致设备站房、管井尺寸偏大，以及申报的能源（如热力、电力、燃气等）偏大 等。施工图设计阶段，由于缺乏对汽车4S店设计、使用特点的了解，负荷计算 的输入条件（包含建筑条件在内），很多是不合理、不正确的，导致计算负荷偏 大，设备选型过大，导致不必要的投资浪费，以及空调系统运行的低效率。 为了有效解决上述问题，通过与汽车生产厂家、汽车4S店运营管理人员和 设计人员的沟通，笔者编制了详细的《汽车4S店设计指导书》，其中一个重要 环节就是对汽车4S店的负荷计算进行了规范，以实现计算负荷的合理化、准确 化，从而促进空调系统投资和运行的合理化。笔者将这部分内容摘出来，并进行 了规范整理，以供读者借鉴、探讨。 论文主体由两部分组成，第一部分：计算负荷指标统计表编制及其应用；第 二部分：计算负荷指标统计表的编制条件和应用说明。 一、计算负荷指标统计表编制及其应用 1、典型城市汽车4S店的计算负荷面积指标统计表 通过建立的汽车4S店建筑空间尺寸模型，采用《民用建筑供暖通风与空气 [1] 调节设计规范》GB50736-2012中提供的简化计算方法 ，笔者计算了我国主要气 候分区典型城市汽车4S店展厅、办公、车间等区域的空调冷热负荷面积指标， 并将计算结果归纳成表，详表1。 表1 功能区 层高 夏季 冬季 严寒A 寒冷 夏热冬 严寒A 寒冷 气候分区 地区 地区 冷地区 地区 地区 典型城市 哈尔滨 北京 武汉 哈尔滨 北京 供暖室外计算温度（℃）