汽车中控台扶手盖注射模设计.pdfVIP

44 模具工业 2014年第40卷第9期 汽车中控台扶 手盖注射模设计 1 1，2 2 1 蔡祥力 , 汪智勇 ，周华民 ，于正云 （1.群达模具（深圳）有限公司，广东 深圳 518129；2.华中科技大学 材料成形及模具技术 国家重点实验室，湖北 武汉 430074） 摘要：以汽车中控台扶手盖为例，介绍了三次顶出实现塑件脱模的注射模结构，对浇注系统、冷却系统、 成型塑件的模具零件、顶出机构和模具工作原理作了详细阐述，简化了模具结构，降低了模具制造成 本，提高了生产效率，可为类似复杂塑件的模具设计提供参考。 关键词：中控台扶手盖；注射模；三次顶出 中图分类号：TG241;TQ320.662 文献标识码：B 文章编号：1001-2168（2014）09-0044-06 Design of injection mouldfor automobile center console handrail cover 1 1,2 2 1 CAI Xiang-li , WANG Zhi-yong , ZHOU Hua-min , YU Zheng-yun (1.Kunda Mould (Shenzhen) Co., Ltd., Shenzhen, Guangdong 518129, China; 2.State Key Laboratory of Material Processing and Die Mould Technology, Huazhong University of Science Technology, Wuhan, Hubei 430074, China) Abstract: The structure of an injection mould for an automobile center console handrail cov⁃ er was stated in which the demoulding of the product was implemented by three-step ejec⁃ tion. The working principle of the mould, the feeding and cooling system, mould compo⁃ nents and ejection mechanism were presented. Keywords: center console handrail cover; injection mould; three-step ejection 1 引 言 塑件外形尺寸为239.24mm×100.28mm×107.76mm， 近年来汽车工业的快速发展为汽车塑料模的 最大壁厚为2.5mm，材料为ABS+PC，收缩率为 发展提供了广阔的空间。汽车塑料制品的形状和 0.6% ，表面要求光滑、无熔接痕、飞边、顶白、变形等 结构越来越复杂，其模具结构以及成型工艺越来越 缺陷。 多样化，使得汽车塑料模的设计也要在缩短制造周 塑件有3个大孔和较多加强筋，顶出机构复杂， 期、提高塑件质量以及节约生产成本等方面进行优 图1中①~⑦处倒扣需做抽芯机构实现塑件的顶出， 化与创新。 其中①处可由斜导柱带动滑块顶出；②处可由斜顶 现以某汽车的中控台