汽车保险杠注塑模浇注系统设计与成型参数优化.pdfVIP

汽车保险杠注塑模浇注系统设计与成 型参数优化 528429 中山市技师学院模具教研室 － 邓武 关键词 模具加工 装配 调试 成型 摘要： 　　随着我国经济的快速发展，人们物质生活水平的提高，人们对于生活需求快速增长，对各项物质生活需求也越来越高。注塑磨具在航空技 术，汽车制造业以及电器制造的广泛应用，尤其是汽车成为普遍家庭的代步工具，汽车品牌日益增多，汽车的更新换代也越来越快。但是由于 汽车传统注塑磨具普遍缺乏理念思想的指导，在设计上也出现了很多问题：例如浇注系统平衡、制件翘曲变形、冷却质量无法保证、熔接痕以 及气穴等，因此，对从事这一行业的设计制造师有了更为严格的要求。本文通过对汽车保险注塑磨具的注塑磨的加工、设计、调试以及最后的 成型做了简要分析，通过电子计算机应用模流分析软件 Moldflow 对汽车保险杠制件进行注塑工艺优化。 汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护 Mises屈服准则和等向强化的弹塑性模式 提高体液效率，这也应该是未来各种磨具生产 车身前后部的安全装置，随着技术革命的发展 （4）在设计过程，汽车保险杆将中采用多 厂家所要思考的问题。 和机车工业的进步，汽车保险杠作为一种重要 种技术相结合的方式：冷流道和热流以及针阀 参考文献 的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿 式喷嘴热流道技术 [1]万鹏程.汽车保险杠注塑模浇注系统设 车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还 针阀式喷嘴流道的技术的好处就是，在一 计与成型参考优化[J].昆明理工大学，2011（4） 要追求与车体造型的和谐与统一，追求塑料本 定程度可以提高成品的美观程度和磨损，因为 身的轻量化。为了达到这种目的，目前轿车的 采用这种方式，在制品中，不会留下浇口造成 前后保险杠采用了塑料，称为塑料保险杠。这 的痕迹，浇口出痕迹平整光滑，在汽车保险杠 种保险杠大体上采用二类聚酯系和聚丙烯系两 浇注设计过程中，降低表面的粘贴度等综合因 种材料，采用注塑成型法。 素，可以保证这一阶段的快速填充，而且能够 1．如何改善汽车保险杆注塑系统设计问题 使浇注系统的压力快速填充到其他模型的各个 （1）延长时间 部分，不留下进浇口残痕,进浇口处痕迹平滑。 加长注射时间，防止保险杆注塑过程的成 （5）对优化后的浇注系统进行模腔压力校 型时间太短，容易变成浇口固化，从而导致前 核 , 以预测该流道系统的可行性 , 为大型模具 树脂逆流，无法充满型腔。此外，在浇注系统 设计提供参考。 过程中，要注意时间点， 通过准确的凝固时间， 通过电子计算机严格的控制下，通过相关 从而来达到准备的补料时间 , 这样获得的成型 的软件和硬件扩展，排除传感器校准期间的各 品，才能保证外观清楚，尺寸合适，没有什么 种因素的干扰以及人为失误 , 计算机自主地完 瑕疵的模型。 成整个校准过程。通过下面的图，我们可以看待， （2）注意磨具的温度 云纹线的分布情况和间距，流动的速度很快， 在模具内部制作的过程中会散热，时长时 前沿流动温度一致，实验过程中也没有出现温 间的热量通过热传递也会给我们的材料和磨具 度梯度，融合性非常好，强度高。它的最大注 刚才，造成一定的影响。带来的热量通过热辐 射压力降低，有效的减小了注塑模内部的应力 射传递给材料和模具的钢材，通过对流传递给 和注射过程磨具型腔和模板承受的压力，有效 导热流体。此外，热辐射通过传递的方式还会 的避免了飞边。 散发到大气与模架，还有一部分被磨具本身的 结语 恒温机吸收，模具的热平衡用下面这个公式可 近几年，国内家电，汽车等制造业纷纷注 以准确的表达：P=Pm － Ps。公式中的 P 为模温 塑磨具浇注过设计环节过程引用了 CAD/CAE 技 机吸收的