汽车制动性能检测问题研究.pdfVIP

年 期 2014 17 殷科技论坛殷 汽车制动性能检测问题研究 胡朝阳 渊安徽省汽车检测中心 安徽 合肥 230041冤 摘 要 目前汽车制动性能的检测有路试和试验台检测两种方法 反力式制动试验台因为能迅速 准确 定量地显示出车轮的制动力 协 揖 铱 袁 遥 尧 尧 尧 调时间 阻滞力及驻车制动力而得到广泛的应用 下面 我利用所在的检测站的反力式制动试验台的典型汽车制动曲线 分析汽车制动性能检 尧 遥 袁 袁 测时 车辆的技术状况 检测设备的精度 检测方法及操作规程的应用等因素对检测数据的影响 袁 尧 尧 遥 关键词 汽车检测 制动性能 技术状况 揖 铱 曰 曰 1.车辆技术状况的影响 检测设备的精度和测控系统的稳定性直接影响检测数据的准确 性 重复性 主要有以下情况 1.1制动力不足 尧 遥 院 制动滚筒磨损过度及滚筒或车轮表面有油污 泥垢等情况 均 根据 机动车安全运行技术条件 及 (1) 尧 袁 GB7258-2004叶 曳 GB18565-2001 可造成滚筒与车轮之间的附着系数下降 检测时制动力不足 营运车辆综合性能要求和检验方法 规定 整车制动力应大于或等于 袁 遥 叶 曳 袁 左右制动滚筒磨损不均匀 表面有沟槽或局部脱落 使左右滚 整车质量的60豫曰前轴制动力应大于或等于轴荷的 60豫遥造成制动力 (2) 袁 袁 筒的附着系数不一致 造成左右轮制动力差值过大 使检测数据的准 不足的原因主要有以下几种院 袁 袁 若某个车轮出现制动器内有油污 制动毂盘与摩擦片间隙过大 确性差遥 a. 尧 / 尧 左右制动滚筒的制动力传感器线性差 设备标定时分段太少或 摩擦片磨损过度或新摩擦片与制动毂盘结合面不足等情况时 都将 (3) 袁 /