汽车发电机充电异常报警系统设计.pdfVIP

科技创新导报 2014 NO.12 Science and Technology lnnovation Herald 工业技术 汽车发电机充电异常报警系统设计① 梁佳楠 武慧荣 胡慧慧 邢博坤 （东北林业大学交通学院 黑龙江哈尔滨 150040） 摘 要:在分析汽车电源系统工作异常的危害的基础上，提出汽车电源系统工作异常报警装置的性能要求，并设计了工作异常报警装置。该装置 能够实时采样，并对电源系统工作电压偏高或偏低做出声光报警。 关键词:汽车发电机 电压 报警 单片机 中图分类号:U472.43 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2014)04(c)-0046-01 随着汽车技术的快速发展,人们对汽 2 报警系统总体设计 根据A/D转换结果,判断该结果对应的工 车发电系统提出了更高的要求。汽车发电机 2.1 性能要求 作电压正常与否, 而分别做出不同的报警 输出电压过高会导致车辆用电设备烧毁、 本报警系统最大的特点是实时检测汽 信号。在程序设计中我们根据实际调试,选 油耗增加等问题。目前汽车上的报警装置 车电源系统的输出电压,从而消除电压过 取了12～14.5 V两个边界值,代表着正常工 繁多,但缺少快速对汽车电源系统欠压、过 大或过小对汽车安全行驶的影响。该系统 作电压范围的两端,当A/D转换得到的数 压等故障进行检测并报警,以免电压起伏 具体的设计性能如下:（1）当发电机输出电 据送进AT89C51中,CPU将该结果与边界 过大而烧毁用电设备。针对这些问题,应用 压超过14.5 V,报警灯显示,蜂鸣器报警提 值比较,从而做出不同的报警动作,它与A/ AT89C51单片机作为控制器,采用A/D转 示；（2）当发电机输出电压小于12 V,报警 D系统构成了工作的核心。（5）报警电路。 换芯片TLC1543作为接口芯片,设计一种报 灯显示,蜂鸣器报警提示。 本电路采用声音和灯光报警。CPU根据A/ 警系统,并通过实验测试验证该报警系统 2.2 系统组成 D转换结果和选取的边界域值,从而判断 的可靠性和高精度性。 报警系统由电源电路、模拟量输入电 出此时对应的电压是正常。当正常时,绿灯 路、A/D转换电路、单片机处理电路、报警 亮；当电压高出限定值时红灯亮,同时蜂鸣 1 汽车电源系统 电路等组成。 器响；当电压偏低时使黄灯亮,同时蜂鸣器 汽车电源系统由交流发电机、电压调 （1）电源。将为A/D转换器、单片机处 响。 节器、蓄电池等构成。电源系统的作用是供 理器和报警装置提供工作电源,本系统采 2.3 系统工作过程 给整车用电设备的电力需要,其中发电机 用5V稳压电源,稳压性能良好；（2）模拟量 工作过程如图1所示。报警装置工作 向全车用电设备供电,同时剩余的电力向 输入电路。主要是把汽车发电机输出电压 时,单片机芯片开始接收输出信号。CPU实 蓄电池充电；蓄电池主要用于发动机起动 经过降压、整流滤波等得到A/D转换芯片 时检测数据,当数据大于或小于设定阈值 时短时间内向起动机及点火系统供电；电 所能接受的5 V左右的直流模拟量,供给 时,表明汽车发电机输出电压异常,微处理 压调节器则保证发电机的输出电压稳定在 A/D转换芯片采用。（3）A/D转换电路。对 器立即打开报警装置的开关,报警装置开始 12～14.5 V范围内,防止电压过大或过小 直流模拟量进行采用,完成从模拟到数字 进行声光报警,即相应报警灯闪烁、报警器 损毁用电设备。 (A/D)的转换功能, 并把所得的结果提供 发出报警蜂鸣。 给CPU。（4）单片机处理电路。主要功能是