柴油甲醇不同掺烧方式燃烧过程和排放对比分析.pdfVIP

第35卷第3期 兵 工 学 报 V01．35No．3 20 14年3月 ACTAARMAMENTARII Mar．2014 柴油／甲醇不同掺烧方式燃烧过程和排放对比分析 李仁春1，王忠1，袁银男1’2，张登攀1，李铭迪1 (1．江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013；2．南通大学机械工程学院，江苏南通226019) 摘要：在不改变4826增压柴油机结构的前提下，对柴油机气道喷射甲醇与柴油／甲醇直接混 合燃料进行了燃烧过程、排放性能试验，对两种柴油／甲醇掺烧方式的燃烧过程与排放进行了分析。 试验结果表明：与柴油／甲醇直接混合相比，柴油机气道喷射掺烧10％甲醇，气缸压力相差不大，缸 内平均温度较低，低负荷时滞燃期较长；气道喷射甲醇大幅度降低排气温度，NO。和碳烟排放降低 效果较为显著，HC和CO排放较高。与燃烧柴油相比，两种方式掺烧10％甲醇时，发动机的动力性 变化不大，缸内平均温度都有所降低，滞燃期有所延长；NO，和碳烟排放降低，HC和CO排放有所 增加。 关键词：动力机械工程；甲醇；燃烧过程；排效 中图分类号：TK421．2文献标志码：A Dol：10．3969／j．issn．1000．1093．2014．03．017 ofCombustionandEmissionsofDI Comparative Analysis on Engine Diesel／MethanolDifferentMethods Operating by LIRen-chunl，WANG Zhon91，YUANYin-nanl’2，ZHANG Deng．panl，LIMing．dil ofAutomobileandTraffic (1．School Engineering，JiangsuUniversity，Zhenjiang 212013，Jiangsu，China； 2．SchoolofMechanical Engineering，Nantong University，Nantong226019，Jiangsu，China) Abstract：Thecombustionandemissionsofdieselwith10％ofdiesel／methanolblendor10％of process methanol B26 port—injectedarestudied．4 DI without inits struc． turbo—chargeengine anychangeoriginal tureistestataconstantof2200r／minunderthe conditionsoffourdifferent is speed loads，which engine