【期刊】鹤辉高速公路初步设计阶段工程地质浅析.pdfVIP

科 市j政与『路【i桥 鹤辉高速公路初步设计阶段工程地质浅析 朱圣奎 谢 山立 (1、河南省新开元路桥工程咨询有限公司，河南 郑州 450000 2、河南省地矿建设工程(集团)有限公司。河南 郑州450000) 摘 要：通过对河南省鹤壁至辉县高速公路地质勘测的描述，针对不同的地质病害和类型，提出对路线选择的合理建议和针对不同结构物的布 设的合理要求，为主体设计单位的工程设计提供第一手地质参考。 关键词：鹤辉高速；工程地质；岩土工程评价 1工程概况 动性大断裂。这这些断裂的规模、活动强度不同，发 基条件好。建议采用钻孔灌注 釉耋基础。应当 连京珠高速，止于 生地震的强度和频度也有很大差异。xf,~i程场地 指出：该路殴砾卵石层厚度大者，多含有漂石粒径， 新乡市辉县，接在建的新乡至晋城高速公路。初步 有影响的主要断裂带有4条：太行山山前断裂带、 岩石成分为硬质岩 设计阶段推荐线起于鹤壁市高村京珠高速 东濮地堑断裂带、盘古寺一新乡断裂带、新乡～商 具的选择；平原区及山前地带粘性土中夹有碎石土 ~o+ooo)，经淇县、卫辉、林州，止于辉县市南村 丘断裂带。太行山山前断裂带由一系列长几十或百 胶结的透镜体，坚硬，成岩较好，层位不稳定，桩基 (K62+606．644)，全长62．607km；全线共设大桥31 余公里的北北东至北东向断裂组成，这些断裂均为 施工中应 毓 机具的选择。山区基岩多裸 座，中桥6座，小桥 3座，分离式立交5座，天桥3 右旋正断裂，它们控制了华北平原西部短陷盆地的 露，呈平缓层状结构，其岩性为页岩、石灰岩、石英 座，涵洞82座，通道38座，隧道 1O座。 形成与发展。其中距本工程场地较近的主要由该带 砂岩、和片麻岩等。在沟谷中第四系全新统砾卵石 2工程地质特征 最南段的汤西断裂和汤东断裂，这两条断裂均为第 洪积层厚度多大于3O米，山坡第四系全新统含砾 21地形地貌 四系活动断裂，沿断裂带发生多次6级以上地震。 石粉质粘土坡积层圈曼 l蹙，J、于5米，总体tk为地 鹤辉高速公路区域位于华北平原向太行山区 东濮地堑断裂带基本属张眭活动的正断层系列，具 基条件好。 过渡地带。由于地壳不断运动，经过几十亿年的地 有右旋滑动的特征，其深部构造比较复杂，是一条 34隧道工程 质岁月，沧海桑田，形成项 目区域西高东低、山脉纵 重要的控震构造带，在第四纪时期有构造活动。盘 本项 目属山岭线路，隧道处于山岭高地，地形 横、河川广布的地貌景观。拟建项 目跨冲积平原、山 古寺一新乡断裂带位于太行山南麓，是一条规模较 高差大，围岩岩性主要为寒武系石灰岩。洞口地形 前冲洪积平原、侵蚀构造中低山及山间洪积平原 大，切割较深的活动断裂。有仪器记录以来，沿断裂 — 般较陡，有崩塌和小型岩堆不良地质现象。鉴于 (南村盆地)等n／卜不同的地貌单元。 也曾记录到—些小震活动。新乡一商丘断裂带隐伏 隧道处于山岭高地，地形高差大，地层接触关系规 22地层岩性 于第四纪松散沉积物之—西起新乡北向南东经兰 律性强，E寒武统(∈，)和奥陶系(o)岩性单一，为中 项目区出露地层较多，从太古界到新生界的 考、商丘、夏邑延伸进入安徽境内交于郯庐断裂带， 厚层灰岩，其围岩稳定性好，工程地质条件简单，但 地层均可见，其中主要为寒武系、奥陶系和第四系 。断裂代北侧发 地层。太古界地层仅出露于正面水库至正面—线的 育北北东和北东向构造而其南为北西西及近东西 (∈、∈：)岩性为 ，则该条 沧河段，为登封杂岩，岩性主要为黑云斜长片麻岩、 向构造为主。 件下围岩岩性变化较大。 黑云变粒岩、斜长角闪片(麻)岩、千枚岩、绢云石英 3岩土工程评价 4结论 片岩、绿泥片岩，夹少量大理岩及磁铁石英岩等。中 3．1路基工程评价