模糊优选模型优选港口泊位数.pdfVIP

第 l6卷第2期 水利科技与经济 Vo1．16 No．2 2010年 2月 WaterConservancyScienceandTechnologynadEconomy Feb．，2010 模 糊 优 选 模 型 优 选 港 口 泊 位 数 刘玉玲 ，唐德善 (河海大学 水利水电工程学院，南京 210098) [摘 要】 为解决按照 《河港工程设计规范》求解的港口泊位数不是整数问题，利用模糊优选模 型对计算结果的临界值进行优劣比较。首先列出不同泊位数方案的指标值，利用层次分析法 确定各指标的权重，再利用模糊优选模型对各方案进行计算得出最优的港口泊位数。 ’ [关键词] 泊位数；层次分析法；模糊优选 [中图分类号] FS0 [文献标识码] A [文章编号] 1006—7175(2010)02—0130—03 FuzzyOptimizationModelOptimizestheNumberofthePortBerths LIUYu—ling，TANG De—shan (CoHegeoftheWaterConservancyandHydropowerEngineering，HohaiUnverstity，Nanjing210098，China) Abstract：Resolvingtheproblem ofhteportberthisnotanintegernumberinaccordancewiththe “ normativefiverengineering”．Usingthefuzzyoptimizationmodelcomparestheadvantagesanddis． advantagesofthecriticalvalue．Firstofall，hsfingtheindexvalueofthedifferentprojects，usingthe AHP determinestheweightsofindexes，thenusingfuzzyoptimizationmodelcalculatestheoptimal numberoftheportberths． Keywords：thenumberofberths；AHP；fuzzyoptimization 越大越优 目标其相对优属度公式为： 1 概 述 xq—A 港 口泊位数的选择，直接关系到港 口的规模 、运输的 燕 ) 效率与水运资源的合理利用。泊位数如选择过大，工程 越小越优 目标其相对优属度公式为： 量大，资金受到积压；如选的过小，造成港 口的吞吐量偏 V 一# 小，不能发挥港 口的综合效益。因此，港 口泊位数的选择 赢 ) 需要合理平衡各方面因素。然而，港 口的影响因素很难 式中r为优属度矩阵第 i行第 列元素；／＼ 为从第 i行 用统一的尺度度量，忽略任何一种因素都会对泊位数的 指标值中取小；V 为从第 i行指标值中取大。 选择造成影响。用模糊优选模型优选港 口泊位数 ，可以 很好地综合泊位数的各个影响因素，确定最佳合理的港 (3)各影响因素权重的确定 (层次分析法)。根据表 口泊位数。 I列出各因素组成的判断矩阵A，先对每列求和得 ： 2 建立模糊优选模型