货车的设计_布置各性能参数的选定.doc

本科毕业设计(论文) 题 目： 设计 学 院： 机电工程学院 专 业： 机械工程及自动化 姓 名： 指导教师： 2008年6月5号 关键词Abstract With Chinas rapid economic development, mining industry has developed rapidly, the Mine Dump Truck demand is also growing, in order to meet the situation, many domestic manufacturers began developing the design of Mine Dump Truck. In this paper, I make a choice of the Mine Dump Truck engine, transmission and the main components of traffic system, and describe the layout design of Mine Dump Truck in detail, fix up the engine, transmission and drive system, with a focus on transmission System so that it can achieve optimal corresponds to the engine and transmission. In addition, the driving force of the Mine Dump Truck and fuel economy were analyzed, to ensure that the dump truck has enough power and good fuel economy. Keywords Climbing degree Transmission Dynamic Economy 目录 第一章 绪论 1 1.1 课题的提出及意义 1 1.2 国内外自卸车的现状 2 1.2.1 国外自卸车概况 2 1.2.2 国内自卸车概况 3 1.3 主要研究内容和方法 3 第二章 矿用自卸车总布置设计方案 4 2.1 总布置概述 4 2.1.1 设计目的 4 2.1.2 设计原则 5 2.1.3 设计流程 5 2.2 自卸车形式的选择 6 2.2.1 轴数的选择 6 2.2.2 驱动形式的选择 6 2.2.3 自卸车的布置形式 6 2.2.4 轮胎的选择 6 2.3 自卸车主要参数的选择 7 2.3.1 自卸车主要尺寸参数的确定 7 2.3.2 自卸车质量参数的确定 8 2.3.3 自卸车性能参数的确定 9 2.4 发动机的选择 10 2.4.1 发动机形式的选择 10 2.4.2 发动机主要性能指标的选择 11 2.5 传动系参数的确定 12 2.5.1 最小传动比的确定 12 2.5.2 最大传动比的确定 12 2.5.3 变速器档位数的确定 13 2.6 自卸车的总体布置 13 2.6.1 整车布置的基准线—零线的确定 13 2.6.2 各部件的布置 14 2.7 整车质量、轴荷分配和质心高度的计算 15 2.7.1 空车状态下整车质量、轴荷分配和质心高度的计算 15 2.7.2 满载状态下整车质量、轴荷分配和质心高度的计算 19 第三章 矿用自卸车动力性、经济性分析 21 3.1 动力性分析 21 3.1.1 发动机外特性曲线图的绘制 21 3.1.2 驱动力与行驶阻力平衡图 21 3.1.4 动力因数的计算 24 3.2 燃油经济性分析 27 3.2.1 燃油经济性的评价指标 27 3.2.2 自卸车燃油经济性的计算 29 第四章 总结与展望 36 致 谢 38 参考文献 39 附录A 40 附录B 41 第一章 绪论 1.1 课题的提出及意义 货车是利用发动机动力驱动液压举升机构，将货箱倾斜一定角度从而达到自动卸货的目的，并依靠货箱自重使其复位。按不同的用途货车可分为两大类：一类是公路运输用的轻、中、重型（装载质量在2～20吨）普通货车，这种货车主要承担着泥土、砂石、煤炭等松散货物的运输工作；另一类是非公路运输用的重型和超重型（额定装载质量在20吨以上）货车，这种货车主要应用于大型矿山、水利、工地等场所。 货车具有爬坡能力大，转弯半径小，机动灵活和道路修筑容易等特点，广泛应用于开采分散，地形复杂，多点排倒的各类矿山。随着世界经济一体化的发展，我国重型