单跨斜支承梁内力的影响因素分析.pdfVIP

第42卷 第7期 交 通 标 准 化 Vo1．42 No．7 2014年4月 TransportationStandardization Apr．2014 单跨斜支承梁内力的影响因素分析 柯赛华 ，吴 晟 ，宁建根 ，谢 群 ，张戎令 (1．江西赣北公路勘察设计院，江西 九江 332700；2．兰州交通大学土木学院，甘肃 兰州 730070) 摘要：近年来随着高等级公路 、城市道路和立交枢纽的快速发展 ，斜弯桥结构得以广泛的应用。为此，基于工 程 实例 ，对单跨斜支承梁的理论基础、内力影响因素进行了分析，并针对各种受力分析建立了统一的表达式， 旨在促进该结构的进一步推广应用。 关键词：单跨斜支承梁；线刚度 比；竖向支承刚度；端横梁刚度；斜度；弯扭刚度 比 中图分类号：U441．2 文献标识码 ：B 文章编号：1002—4786(2014)07—0095—04 InfluencingFactorsofInternalForceofSingleSpanSkew Girder KESai-hua，WUSheng，NINGJian—gen，XIEQun，ZHANGRong—ling (1．JiangxiGanbeiHighwaySurveyandDesignInsititue，Jiujiang332700，China； 2．SchoolofCivilEngineering，LanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou730070，China) Abstract：Inrecentyears，curvedskew bridgestructureisappliedwidelywiththerapiddevelopmentof highway，cityroadandinterchange．Therefore，thispaperanalyzesthebasictheory，internalforcefactors ofthesinglespanskew girdercombiningwithanengineeringexample，anditestablishesaunifiedexpres— sionaimingatallkindsofforceanalysisSOastopromotetheapplicationofthisstructure． Keywords：singlespanskewgirder；linestiffnessratio；ve~icalstiffness；endbeam stiffness；inclination； ratioofbendingandtorsionstiffness 0 引言 时，单跨斜梁可按简支梁 (著作中简支梁为常规 近年来随着高等级公路、城市道路和立交枢 桥梁，非RSS模式桥梁)计算。本文在分析支承刚 纽的快速发展 ，因受地形地貌、设计净空、设计 度对单跨斜支承梁 (RS型)的影响中，考虑不同 线形等的约束 ，斜弯桥结构得以广泛的应用 。斜 斜度和弯扭刚度比的影响，引入线刚度 比概念 ， 梁桥的大量出现 ，引起了工程界的高度重视。20 更加全面地分析了单跨斜支承梁内力的影响因素。 世纪90年代后，国内专门成立了 “斜弯梁桥”课 题组，并取得了一定的研究成果。但是 ，斜弯梁 1 理论分析 桥的研究远不如常规桥梁那样彻底、完善、系统。 本文以沪宁高速公路20m单跨斜梁桥为例，具 由于弯扭耦合作用，单跨斜支承梁在左右梁 体数据如下： 内有较大扭矩产生 ，其结构表现为一次超静定结 主梁 ：计算跨径 =18．66m。 构 ，且 内力分布及其规律与常规梁桥有很大不 斜度 ： =60。，J=『0．0869