离合器踏板臂冲压排样图设计.pdfVIP

熊 离合器踏板臂叶压拂辞 目没计 李伟军 (辽宁曙光汽车集团股份有限公司) 摘要：设计了离合器踏板臂的几种排样方案，对每种方案的材料利用率进行了详细计算，并论述了不同方案对模具设计、冲 压工艺和成本的影响。 关键词 ：离合器踏板臂 直排 斜排 直对排 材料利用率 Stampinglayoutdiagram designofclutchpedalarm Abstract：Designseverallayoutdiagram schemeofclutchpedalarm，detailedlycalculatethematerialutilization ofeach scheme，anddiscusstheeffectionofdifferentschemeformoulddesign，stampingtechnologyandcost． Keywords：clutchpedalarm，straightline，skew line，straightonrow，materialutilization 0 引言 零件在板料上沿直线方向一字排开，排列简单， 是最常见的排样方式，直排示意图如图2所示。 排样是指冲裁件在条料、带料或板料上排布的方 法，合理的排样是提高材料利用率的有效措施。 离合器踏板臂(图1)是汽车上的一重要零件，材 料为钢板8／Q235A，年产量为 1O万件，原工艺为下 料——手工气割——修磨——钻孔——除毛刺。该工 艺效率低、成本高，在手工气割工序中存在着诸多的 人为因素，影响着产品的统一性。为了提高质量、降低 成本，决定采用冲压工艺，在模具上完成冲孔和落料。 图 2 直排不j誉c圈 在模具设计之前，首先要进行零件的排样图设计 ，排 根据图2所示的排样图，可求出直排制件数量 样图设计的优劣是模具设计成败的关键。 n1— 了一 + 化简得： n=与 (1) 式中：n一直排制件数量； 一 条料长度。 材料利用率P。的计算公式为： 图1离合器踏板臂零件图 Pl= (2) 1排样图设计 式中：s一每个制件的面积，经计算S=12734mm。 将n和 5代人 (2)式得： 离合器踏板臂外形颇似镰刀，根据此结构特点，设 ． PI=(L-44．5)／93．5X12734／361．5L 计了3种排样方案，并对其进行材料利用率分析、比较。 化简得： P1：0．377一 1．1直排 2013．1．KECHEJtSHU客《车技术》 回 、 帐 、 令 一+∞，对等式两侧取极限，可得材料的极限 将n和s代人(6)式得： 币0用率 尸l极限： P3=(L——75．8)／46．8X1