既有线顶进涵线路加固方法浅析.pdfVIP

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工 程 技 术 SCIENCE&TECHN0LO0Y 既有线顶进涵线路加固方法浅析 霍 连 祥 (中铁十五局集团中南公司 河南洛阳 471013) 摘 要 :石长铁路增建第二线站前2标起讫里程为K104+400一K156+028,全长51.628km,其中包括顶进涵38座 。石长线属于货运主要通 道 ,车流量大,本文着重总结 了顶进涵施工时对既有线路加 固技术,制定 了切实可行的安全保证措施 。 关键词:顶进涵 线路加固 方法 中图分类号 :U212 文献标 识码 :A 文章编号:1672—3791(2011)03(c)~0031—01 目前,随着我国运 输业的高速发展 ,铁 在平面内的 内力偶矩 ,常用M表示 。强度 : 足 强度要求 。 路运输速度不断提高,铁路 建设 不断加快 , 在荷 载作用 F构件截 面上分 布 内力集 度 , 纵梁挠 度为 : 在铁路营业线增建二线过程 中,需要增加顶 是抵 抗破坏的力 ,常用 。表示 。挠度 :粱横 f =5ql/(384EI)=(5×l74×l0 ×5. m 进涵施工。本文以石长铁路复线K117+l30, 截面形心 (即轴线上 的点)在垂直 于轴方向 45)/(384×2l0X10 ×4×65585×10一) 14.5m ×4.5m顶进涵为例 ,介绍了顶进涵 的线位移 ,常用f表示 。 =Tmm 施工时线路加 固技术及其相关验算 。 3.1轨底至涵顶高程验算 f【]=L/400=13min 轨底至涵顶高度计算:牛路滩站(I)、(Ⅱ)、 flla『7mm[f]=13ram,因此挠度满足要 1 工程概况 (Ⅳ)在石长线K1l7+130处三股道轨顶标高等 求 。 该涵 中心里程为K117+130,1-4.51Tl, 高 ,轨型为P60轨,轨顶标 高为 126.46m,涵 3.4横抬粱验算 全 长18m。设 立该顶进 涵后 ,方便 两边 的村 顶标高 为125.19In,得轨底 至涵顶高差为 查 《桥 涵施 工手 册 得 ,P50轨惯 性矩 民穿越铁 路 ,涵洞宽4.5m,全涵纵 向坡 度 126.46-125.19一O.176=1.094m 。 I= 2037cm4{截面模量w=269.25cm ;旧轨 x 为平坡 。轨底至涵顶高差为1.094m ,顶进施 工字钢束加横抬粱高度计算:(1)56a工 折减系数取0.9,弹性模量E=210X10Pa。容 [时须将 涵顶填 土及道砟全部 开挖 ,轨道 字钢高度0.56m;(2)P50轨3扣4单层轨束高度 许应力 【。]=170MPa;容许挠度[f]=L/250;荷 悬空,框架顶面无覆土 。 为0.152+0.027=0.179m;(3)“U”型箍为Q235 载取值 :活载按单个机车轴重220kN,分布 25钢筋制作,高度0.025m;(4)考虑木契、橡 于P50单束轨3~4;Jt]横抬梁承受 。 2 施

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