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高速接触网动态受流 　　摘要 　　高速接触网是个立体机电系统，主要功能是向运动列车提供电能，在动态变化中，保持相对稳定电流是我们要探索的问题。 　　动态受流受到多种因素影响，本文从接触网弹性系数、振动波、受电弓计算参数、接触线应力等方面分析对受流影响。通过各种模型来描述弓网动态关系，解释相关现象，提出一些解决和改进弓网受流建议。 　　 　　关键词：高速接触网；电气化；动态受流；弓网关系 　　 　　中图分类号: F407 文献标识码：A 　　 　　接触网分为硬性、柔性、三轨式，高速接触网常采用柔性。高速接触网是三维架空机械动态受流系统，是弓网之间动态关系。它们相互作用、制约、依赖。 　　牵引运行耗电量： 　　受电弓处网压；时间间隔内机车最高负荷平均有功电流；自用电有功电流；部分负荷平均有功电流；相应工况时间；牵引力使用系数。上式说明，弓网间电流对机车牵引供电能量起决定作用，而弓网间受流就极为重要，受电弓在高速滑动接触中所具有的导电能力受诸多因素影响。 　　接触悬挂弹性系数、振动波、受电弓参数、接触线应力等各方面条件都会对动态受流产生影响，下面分别从这几方面对动态受流进行论述。 　　1．弹性系数 　　弹性系数 　　在x处的升高（mm）；抬升力（N）；单位为mm/N；为跨距（m）；和分别为承力索和接触线张力（kN） 　　弹性不均匀度 　　弹性系数为弹性的倒数。平均弹性系数 　　弹性差异系数 　　在三个假设下：接触悬挂和受电弓当成一个振动整体；弹性系数以跨距为周期；运行速度在短时为常值。 　　接触线与滑板系统的振动方程： 　　接触线单位长度和受电弓振动部分的当量质量（kg）；机车运行速度（m/s）； 　　通过假定跨距各点弹性完全均匀一致，可得通解： 　　、为待定常数。此为有限数值的简谐振动，表明接触线和滑板在上述条件下共同以有限振幅协调振动，不论速度多高均不会离线。这说明接触悬挂弹性系数对最佳的受流状态是起着决定性作用。我们通过改善接触网的弹性均匀性可以提高受流质量，日本采用复链悬挂相比单链形悬挂有着更小的弹性差异，更有利于受流，但结构稍复杂。 　　用近似代替的傅里叶级数余弦函数展开式，代入振动方程。设，，，化简上述弹性系数代换的振动方程的齐次微分方程得马休方程； 　　从上所设可得，设为速度特征系数，可得； 　　由此可由和构成直角坐标，是为受流稳定图。有如下特点：1.形成稳定区和非稳定区，弹性差异系一定，通过，可以得到不稳定运行速度；2.弹性差异系数越大，不稳定的区域就越大；3.不稳定区间和稳定区间相交错，在一定速度数值会出现共振，但提高时速又可进入稳定区；4.高速时不稳定区间加大，振幅加大，离线现象大大增加； 　　2．振动波 　　2.1．接触网高速振动微分方程 　　2.1.1弹性微分方程 　　在接触网数值处理方法上有模态分析法、传播波动法、有限微分法、有限元法等。接触高速振动微分方程在高速接触网动态受流分析中有重要作用。接触网从整体上看是悬索系统，从局部看又表现其自身钢度，具备梁的计算条件。弹性索振动微分方程： 　　 　　波动速度 　　为振幅 　　时间 　　承力索和接触线拉力 　　承力索和接触线每米质量 　　受电弓恒定抬升力 　　狄拉克单位冲量函数 　　代入各种边界条件，可微分方程式的解为： 　　从上知，如果行驶速度等于波动传播速度便得该方程的基本谐振特性，其振幅会增加到无穷大，因此波动速度是接触线受电弓系统能量传输的物理极限。从设计角度来说，要提高接触网速度就必须提高接触线波动速度，采用轻质，抗高张拉力导线等措施。 　　2.1.2刚性微分方程 　　具有一定刚度接触悬挂的振动微分方程： 　　 　　微分段的抗弯强度 　　单位长度质量 　　阻尼系数 　　2.2．波动速度 　　从以上柔性波动传播速度公式中，可以看出，接触网波动传播速度与接触网两端张力成正比，与悬挂质量成反比。 　　刚性振动流的速度： 　　 　　将接触网视为两端固定且有一定张力又有一定刚度梁的性质，则振动波的速度为 　　 　　从国外大量试验表明，列车运行速度以波动速度65%~70%时，具有最佳的运行效果。用公式表示它们之间关系。为无量纲系数。 　　当列车速度远远小于接触网波动速度时，振动波在实际接触压力作用点前后没有明显变化仅阻尼作用受电弓的前方波幅会有衰减，相当于接触线的变形和接触振动波形近似一致，对接触线和受流不产生影响，运行良好。当接近波动速度时，振动波在受电弓前方明显衰减，接触线被强行弯曲，形成较大应力，加快接触线疲劳破坏，对接触线和受流产生影响。当等于波动速度时，在接触力的作用下，接触线严重变形，振幅趋向无穷大，受流极端恶化。 　　2.3振动波反射因数