TQ160型全液压推土机行走系统压力与牵引力关系.pdfVIP

第 卷 年 月 TestandResearch 工程机械 38 2007 6 试试 验验 !· TQ160型全液压推土机行走系统压力与牵引力关系 研研 究究 湖 南 交 通 职 业 技 术 学 院 单新周 长安大学道路施工技术与装备教育部重点试验室 顾海荣 王永奇 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ! 摘 要:通过TQ160型全液压推土机的现场试验,对全液压推土机牵引力、行走系统压力进行实际测 ! ! 量。介绍了全液压推土机进行牵引试验的方法,论述了试验数据的处理与分析过程。分析结果表明:液压系 ! ! ! ! 统的压力随着牵引力的增加,其变化表现为直线关系。建立了两者之间的数学表达式,同时还引入了驱动端 ! ! 效率的概念。在全液压推土机的设计过程中,可以依据该效率值进行液压系统的压力匹配和液压马达与减 ! 速机的选型,以便延长液压元件的使用寿命,充分发挥液压马达的驱动能力。 ! ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 关键词:全液压推土机 行走系统 压力 牵引力 行走系统压力和牵引力是全液压推土机液压系 选用某厂生产的TQ160型全液压推土机进行试验。 统设计匹配过程中需要研究的重要参数,其大小直 样机质量 ,驱动轮半径 ,液压马达排量 19.3t 0.435m 接影响全液压推土机的性能。以往的设计,受条件所 为 ,液压马达到驱动轮的传动比为 。 107mL/r 75.53 限,通常根据经验值选取液压马达、减速器和驱动轮 样机行驶液压系统单边回路如图 所示。 1 的机械效率以及地面滚动阻力系数等,通过理论分 样机试验在三一重工试验场经过平整的红粘土 析与计算得出行走系统压力与牵引力之间的关系, 场地上进行,图 所示为牵引试验现场照片。 2 运用到实际系统的设计中。由于实际工况与理论之 试验过程中发动机控制手柄始终保持最大位置 间存在一定的偏差,因此很容易导致设计出的系统 不变,根据试验需要,设定推土机挡位。先空载行走, 不能达到预期的效果。本文借助