特种焊接技术 教学课件 作者 王洪光 主编 22（七章）教案.docVIP

序号 专业及班级 授课 类型 22 授课日期 讲 课 课题 第七章铝热剂焊 第三节铝热剂焊工艺及应用 教 学 目 的 掌握铝热剂焊的工艺步骤 了解铝热剂焊的应用范围 重 点 与 难 点 重点：铝热剂焊的应用 难点：铝热剂焊的工艺步骤 时间 (分) 内 容 及 教 授 方 法 教 具 第三节 铝热剂焊工艺及应用 一． 铝热剂焊工艺步骤 二． 铝热剂焊的应用 三． 电气工程中的铝热剂焊 四． 铝热剂焊的修复补焊 五． 铝热剂焊安全事宜 课后 记录 检查 意见 签字 教师课时计划（首页） 教师课时计划（付页） 第三节 铝热剂焊工艺及应用 一、铝热剂焊工艺步骤 焊接前，常用气体火焰预热铸型。待焊工件要预热到“红热”的温度，使石蜡熔化并从砂型里流出来。所形成的空间用从坩埚里流出来的过热金属填满。预热也把砂型和被焊金属烘干。较高的预热温度在冶金上也是有利的，有助于形成熔合较好的接头；延长冷却时间，使杂质易于从熔化金属里浮出来。 所有这些都能改善接头的质量。焊接批量大的小件时，如钢筋等，推荐使用由钢或石墨制作的永久模具。 加入铝粉和氧化铁（可以从轧钢氧化皮得到氧化铁）。铝热剂混合物约在1300℃引燃，因此常用Mg作为引燃剂。 铝热剂焊的热能是从金属粉末和金属氧化物粉末化学反应所产生的过热液态金属里得到的。每个焊缝的焊接时间很短，一般小于30s。可以加入一些小片金属，以改善焊缝金属的力学性能。铝热剂混合物中的铝粉也可用作脱氧剂。 二、铝热剂焊的应用 铝热剂焊常用于焊接铁路钢轨、建筑和筑路构件用的钢筋，也用于焊接电缆和黑色金属及有色金属的棒材。 无缝线路铺设是提高铁路运输速度的关键，我国铁路主要采用在工厂内焊接（接触焊）和现场焊接（铝热剂焊、气压焊）结合的方式完成无缝线路的焊接。随着列车速度的提高，出现了跨区间无缝线路，道岔区内由于条件的限制，只能用铝热剂焊进行焊接。铁路钢轨铝热剂焊示意如图7－2所示。 1、焊接工艺的发展 国内外已将小焊筋、小焊剂量、长时间预热的焊接工艺发展为大焊筋、大焊剂量、短时预热的新工艺。其特点是增加焊剂总量即增加了铝热钢水重量，预热主要靠铝热钢水对钢轨端面的冲刷 教师课时计划（付页） 2、钢轨焊剂种类与性能 我国铁路现役钢轨有U74（800MPa级），U71Mn（900MPa级），PD3，BNbRe（1000MPa级），PD3、PD2淬火轨（1200MPa）等几种，大多数有素轨（未热处理）与淬火轨之分，根据不同线路条件，铺设不同强度的钢轨。根据硬度匹配原则，铝热焊接头硬度应与钢轨母材接近，以保证良好的线路状态。 适用于U74、U71Mn钢轨的铝热焊剂为铁Ш形，主要含Mn、Cr、Ni、Mo、V等合金元素，焊缝布氏硬度为280HB左右。 适用于PD2、PD3钢轨的铝热焊剂为铁Ⅳ形，主要含Cr、Mn等合金元素，焊缝布氏硬度为300HB左右。 如果用于淬火钢轨，则铝热焊接头还应在焊后进行热处理，有时需辅以轨顶淬火，以达到与母材相匹配的硬度。 近年来，我国铁路进口的铝热焊剂也有相应的型号，以适应不同的钢轨材质。 3、钢轨焊接工艺流程 （1）预热焊接 用气焊火焰指向型模内钢轨端面，使之预热到590～980℃的范围。预热后将装填了热剂的耐热衬里坩埚安放在两半型模的上方。随后引燃热剂，将钢液注入接头。有些生产工艺是将金属注入接头间隙中（顶浇法）；另一些工艺则是将金属由钢轨底部外端注入型模底部，并使钢液由型模中部垂直上升（底浇法）。 铝热剂焊最常见的应用是焊接钢轨型材使之形成连续长度，这是减少铁道线上螺栓接头数量的一种有效方法。在煤矿，常常将主要运输轨道焊接起来以减少维护工作并降低由于钢轨不平整造成的煤炭过量洒落。起重机钢轨照例要焊起来以减少接头维护工作以及当载荷很大的轮子通过接头时造成的震动。 教师课时计划（付页） 在坩埚底部有自行熔化的钢制密封片。热剂反应完毕之后几秒，液态金属将密封片熔化并从坩埚底部流出而浇入两钢轨之间的间隙内。液态熔渣因密度较小，在坩埚内就与钢液分离开了。在全部钢液进入并填满两钢轨之间的空腔和型模本身的空腔之前，熔渣不会进入型腔。熔渣停留在焊缝顶部并凝固。金属凝固后，将型模拆下并丢掉，多余的金属用手砂轮、气动或手工剪切装置去除。 预热时间短的热剂焊需要装填的热剂要比预热时间长的多，因为焊接时散失到工件的热量必须由较多的钢液来提供。 （2）不预热焊接 为了排除与焊炬预热有关的各种参数和省掉为了实现预热所需要的设备，设计了一种自行预热的热剂焊方法。钢轨端部是用热剂反应生成的液态金属的一部分预热的，坩埚和型模是连成一体的。此外，型模通常称为壳形模型，是用酚醛树脂黏结沙子预制的。这种