围绕珍珠链的是是非非.pdfVIP

，睨 0PIN10N 印度洋有难以替代的资源和地缘战略价值 ，扼守着海上能源命脉和贸易通道 战时还能掐住对手的咽喉，自然成为大国博弈的必争之地 文 ／何亚非 近来，习近平主席访问了印度、斯里兰卡、马尔代 路和丝绸之路经济带丝丝入扣。可见区域国家 “英雄所见 夫等南亚和印度洋国家，显示了与周边国家共 同建设海上 略同”，建设 “一带一路”符合各方利益，已成为共识。 丝绸之路的良好愿望、然而，国际上有些人借机散布 “中 建设新海上丝绸之路将把中国的海岸线与东南亚、南 国威胁论”，称中国为确保以印度洋为中心的海上生命线， 亚次大陆、地 中海以及非洲东海岸连接起来。在印度洋沿 正稳扎稳打地推进援助有关国家扩建港口的战略，中国的 岸各地建设港 口，围绕港口设立出口加工区，可以加强中 “珍珠链”战略已经令美、日、印等国 “神经紧张”等等。 国与这些国家经济贸易和能源通道的相互依存，让中国发 何亚非 这样的言论由来已久。这个说法最初是由美国国防部 展成果迅速惠及周边邻国。正是看到这样共同发展、互惠 国务院侨务办公室 咨询公司2004年一份 内部报告提 出的，当时并没有多少 互利的美好前景，印度媒体在此次习近平主席访 问印度期 副主任 人关注。近几年来，随着中国综合实力的壮大以及中国企 间呼吁印度政府积极参与这一战略构想的实施。 业 “走出去”战略的实施， “珍珠链”一说被西方政府和 目前亚洲基础设施投资缺 口很大，今后十年每年需要 媒体热炒。这显然是想通过渲染中国加强与南亚邻国的政 一 万亿美元 ，而亚洲开发银行最 多只能提供 150亿美元。 治、经济、军事交往，给中国戴上军事 “扩张”的帽子。 中国提议设立亚洲基础设施银行就是希望发展 中国家相互 稍有海洋常识的人都知道，“珍珠链”是杜撰 出来的， 帮助，中国在这方面的强大产能和丰富经验能有助于周边 现实中根本不存在。虽然印度媒体也跟着议论过一阵，但 国家经济的可持续发展。 “惠邻”的实际意义正是在其 中 印度政府心里很明细，并没有把这类媒体炒作当一回事， 得到充分的体现 因为没有现实基础 中国与南亚国家加强合作是双赢、多赢的好事，中国 美国、日本、澳大利亚等国则需要力避 陷入国际关系 希望与周边国家共 同建设新的丝绸之路、与周边国家基础 中所谓的 “囚犯陷阱”，即一方的行动将引发另一方的负 设施互联互通、共 同实现经济发展转型和可持续发展，基 面反应，触发恶性循坏，到头来损害各方的根本利益。他 本考虑就是亚洲国家作为一个整体应加强经济一体化建 们尤其需要放弃利用 “第一 ／第二岛链”或者 “亚洲民主 设，推动区域经济转型和可持续发展，减少金融风险，巩 菱形”态势来削弱中国海权的图谋，这是典型的 “冷战思维” 固亚洲各国在全球价值链 中的地位并实现升级。中国愿意 和 “里根主义”的遗留物，目的是封锁中国的出海口并挑 为此做 出自己的贡献，中国企业走出去也将放在这一框架 起中国与邻国的军备竞赛、 内予以筹划。 毫无疑义，南亚对稳定中国西南部边陲、确保海上安 现在让我fll~,g在全球战略的高度来观察中国周边的海 全通道具有战略意义。习近平主席去年提出建设 2“1世纪 洋通道 问题。印度洋无论从海权还是陆权角度看，战略地 海上丝绸之路”和 “丝绸之路经济带”，这既是中国发展 位之重要勿庸置疑 作为世界第三大洋，它连接 中国所在 的需要 ，也是亚洲一体化的重要战略构想，是对全球治理 的西太平洋和大西洋，在四大洋中居中并贯通亚洲、非洲、 和区域治理顶层设计的重要贡献。 大洋洲，是重要的战略大通道、运输大动脉和安全生命线， 最近习近平主席足迹所及的巴基斯坦、阿富汗、孟加 更是 中国重要的贸易、能源通道 中国8 ％以上的海运都 拉在 “丝绸之路经济带”上；马尔代夫、斯里兰卡则在 “海 要经过印度洋。 上丝绸之路”上 ：而印度更是 “一带”和 “一路”两线一 具体而言，多佛 尔海峡 、直布罗陀海峡、苏伊士运 肩挑．．这充分显示上述南亚国家是 “一带一路”重要组成 河、马六甲海峡和好望角被称作是 “锁住世界的五把钥匙”．． 部分，是不可或缺的交通枢纽．也是 中国和非洲海洋运输 印度洋就揣 了三把。其中马六甲海峡是东亚诸国通往中东 的重要驿站。南亚已经涌现出一些区域合作框架，如孟中 航线的必经之路，最窄处仅3．7公里，真可谓 “一夫当关， 印缅经济走廊、中巴经济走廊等，都与建设新海上丝绸之 万夫莫开”的咽喉。就中国而言，珍“珠链”纯系子虚乌有， 5Ol中国新闻周 2014．1020 倒是上述美国及其盟友鼓捣的 “第一 ／第二岛链”和 “菱 有安答曼 ·尼科巴战略基地做支撑。 形态势”确有其事，已经对中国的运输通道安全构成潜在 印度洋有难以替代的资源和地缘战略价值，扼守着海 威胁