电控发动机原理与维修 教学课件 作者 黎亚洲 8章汽车专用检测仪器.pptVIP

《汽车维修检测技术》 电子教案 5.1 FLUKE汽车专用示波器的使用 [任务]：学习使用FLUKE汽车示波器 [目标]：通过学习示波器的使用方法，掌握用示波器进行故障检测。 [知识要点]： 5.1.1 认识汽车示波器 汽车专用示波器有以下优点： 1、使用方便、操作简单，快捷查找故障。 2、反映的电信号更精确，描述更细致。 3、捕捉间歇性故障。 5.1.2 关于波形的知识 1、峰-峰值：表示波形的最高和最低的差值。如下图（1）所示： 2、频率：表示信号每秒的周期数。单位为HZ。如上图（2）所示频率=1/0.02=50Hz 3、脉冲宽度：表示信号负电压部分的宽度。如下图（3）所示脉冲宽度=15ms 4、占空比：表示信号的脉冲宽度与信号周期的比值，以百分比表示。例如上图（4）所示之占空比=15/20*100%=75%。 [项目训练]：FLUKE 98型汽车示波器电源接线常用操作 要求：掌握FLUKE 98型汽车示波器开、关机；键盘操作方法及常用设置。 对象：FLUKE 98型汽车示波器。二人一组。 工具： 步骤： 确认电源适配器与当地电压相符。 将电源适配器接于电源插座。 将电源适配器的直流电压输出插头插人FLUKE 98型汽车示波器的电源插座（如图4-1-3所示）。此时仪器内的电池将可进行充电（通常将电池完全充满需16h） 按Power on/off键以开启主机。 电源打开后，屏幕显示信息如图4-1-4所示。 屏幕对比度的调整：按住⑤号键直到屏幕清晰显示为止。 复位：如果希望将仪器恢复至出厂时的初始状态，请按下列步骤操作：按下⑨号键关机。注意：以下动作将清除所有存储信息。 先按下[F5]键，再按⑨号键，此时可听到两声“嘀”声，表示FLUKE 98已开机，以前您所设定的数据被清除，仪器将恢复为出厂的原始内部设置。 接线：接线方法如图4-1-5所示。 说明： 1）INPUT A（通道A 红色） 用于所有输人信号的测量。有时需配合其他输人使用，根据不同的测试功能要求，需连 接不同测试线和适配器。 2）INPUT B（通道B灰色） 通道B配合通道A使用。○1：测量点火提前角；○2：双路氧传感器的测量。在SCOPE（示波器）功能时，通道A和通道B可作为双通道示波器使用。 3）公共端（COM）和触发端（TRIGGER） 主要用于连接两个香蕉插头的探头，作为外触发使用，例如连接RPM90感应拾取器。 （1）触发（作为输人） 在示波器（SCOPE）功能时，接受外部触发源。 （2）公共端（作为输入） 当用感应拾取器或次级点火拾取器测量点火系统时，COM端用来作为安全搭铁端。 主菜单和使用帮助 按MENU键后，屏幕将出现图4-1-6所示的主菜单。主菜单下方显示光标所在功能跳 要说明，以帮助使用者正确选项。主菜单显示时，按下回键，FLUKE 98将显示有关系统测试更详尽的说明。 进入测试功能 如图4-1-6所示，按图中步骤①、②、③进人点火系统的测试功能。 按步骤进人点火系统次级点火测试功能。 测试结果显示 测试结果大部分均以波形显示，并且列出相关重要数据，如图4-1-7所示。 [思考题] 汽车示波器的作用是什么？有什么优点？ 电子信号有哪些？电子信号的基本特征是什么？ 总结FLUKE 98型汽车示波器的使用方法？ 在使用汽车示波器过程中要注意什么？ 5.2 波形测试与分析 [任务]：学习有关点火初级波形的测试方法、波形分析的知识 [目标]：掌握通过波形分析查找故障原因。 [知识要点]： [项目分析1]：初级点火波形测试与分析 要求：能顺利完成波形测试，并能对比标准波形进行波形分析。 对象：汽车点火系统。二人一组。 工具：汽车专用示波器。 步骤：（波形测试方法） 按照汽车示波器的使用说明连接波形测试设备。 起动发动机，分别测试发动机怠速运转时波。 测试发动机加速的波形； 按照行驶性能出现故障时或点火不良发生时的条件来起动发动机或驾驶汽车。 如图5-2-1所示的初级点火(分电器闭合角)波形。 （波形分析） 查看标准波形 对比各缸幅值、频率、形状和脉冲宽度等判定性尺度的是否一致。 观察波形，波形各部分、各阶段是否有异常，核实初级点火闭合角是否在厂家资料规定的范围以内。 总体来说，应该密切注意当发动机负荷和转速变化时闭合角(脉冲宽度)的变化情况。同样用动态峰值检测显示方式检测初级点火闭合角波形对发现各缸点火过程中的间歇性故障也非常有效。 [思考题] 如何测试分电器初级点火波形？ 如何测试电子点火的初级点火波形？ 动手测试一个初级点火波形，对比故障波形和标准波形。 5.3 发动机综合分析仪 [任务