浅谈风险管理在首都机场除雪保障中的应用.pdfVIP

2014年第 9期 电子信息科学与技术 浅谈风险管理在首都机场除雪保障中的应用 ■常 虹 本文 以风险管理理论为基础 ，从风 险管理方法在民用机场除雪保障 单位提供了冬季除雪保障期间的运行建议和指导，确保冰雪天气下首都 作业中必要性入手，着重介绍了风险管理在首都机场除雪保障作业中的 机场除雪保障作业安全有序，各方协调一致，提升了除雪保障效率，保 实际应用，并对风险管理在机场除雪保障中的未来趋势进行了简要分析。 障了首都机场冬季运行效率。 2．人员培训教育 一 、 前言 为确保除雪作业安全，首都机场对除雪保障人员进行定制化培训课 北京首都国际机场作为大型枢纽机场 ，日均起降架次已超过 1500 程 ，主要包括预案培训和实操培训。预案培训，由内部专业讲师对除雪 架航班 ，运行十分繁忙 ，安全压力更大。除雪保障作业历年来是首都机 手册内容进行详细讲解，重点就除雪期间的风险点进行安全提示 ，并对 场冬季运行保障的重点工作。近年来，随着机场航班量的不断攀升，首 参训人员进行现场考核，不达标人员将接受复训和再次考核，确保除雪 都机场安全运行压力持续增大。为降低安全风险，提高机场安全风险管 人员时预案的熟识度。实操培训，由具有丰富除雪保障经验的技师为除 理水平 ，确保机场持续安全，首都机场积极利用安全管理体系 (SMS) 雪保障人员进行现场演示和文地考核，提升除雪设备操作人员的实际技 风险管理理念，通过创新管理模式、识别安全风险，有效提高了首都机 能，确保对除雪保障路线和场 内运行规则形成清晰明确的认识 ，确保作 场的冬季运行保障水平。 业人员的实际技能达标，保障后续作业安全。 二、风险管理在民用机场除雪保障中的必要。性 3．设备设施的维护保养 风险管理理念 自8O年代才引人我国，与国外相比，我国在风险管 除雪设备的正常性是除雪保障中的关键。为降低除雪作业中设备设 理的应用和研究方面还较为薄弱。在民航领域，根据国际民航组织颁布 施故障率，保障除雪效率，首都机场对除雪车辆设备实施定期维保。进 实施的安全管理手册 (SMM)的管理理念，SMS的核心就是风险管理 入雪期前，首都机场将派专业技师对除雪车辆设施进行系统维护保养及 与控制 ，通过发现、评估和风险缓解三个阶段，识别和评估风险及其严 清洗，确保除雪车辆常态可用。同时，每次除雪结束后，将 由后勤保障 重性和可能性，并采取相应措施实施控制，以消除风险或将风险降低到 人员对车辆进行清洗，确保车辆不被融雪剂、除冰液等化学物品覆盖而 可接受的水平，提高系统的保障能力。其管理过程主要分为危险识别、 使车辆设备表面造成腐蚀。 风险评定和风险缓解3个阶段。这3个阶段构成一个风险优先控制顺序 ， 4．信息化系统的运用 是一个持续循环的过程 。 为提高地面保障效率，保障除雪作业安全，首都机场搭建了除雪指 我国民航局于 2007年发布了 《关于中国民航实施安全管理体系 挥中心，将与除雪相关的信息管理系统引入指挥中心，包括北斗星导航 (SMS)建设的通知》，以全面建设民航安全管理体系，但着重在于加强 日 定位系统、机场气象自动监测系统、道面结冰预警系统 、机场雷达显示 常生产运行的风险管控，系统的风险管理研究和应用投入较少。民用机 系统、航班放行排序系统、机位监控系统等多项辅助系统，统一调配除 场作为社会公共交通体系中重要的组成部分，直接关系到社会大众的切 雪资源，统一监控除雪保障状况，及时发布预警信息，为保障除雪作业 身利益。对于首都机场除雪保障作业来说 ，由于首都机场较为庞大，运 安全增设了一道安全防线。 行繁忙，冬季除雪时间紧、任务重，除雪设备及除雪人员众多，从预案 四、风险管理在机场除雪保障中的未来趋势 制定、人员培训，到预案演练、作业组织