二衬施工注意要点.docVIP

二衬施工的时间 对于软岩大变形隧道，如果二次衬砌施作过晚，则可能造成初期支护变形无法控制，以致隧道失稳；如果二次衬砌施作过早，则可能使其受力过大而导致开裂，从而降低隧道结构耐久性。 对于一般稳定性较好的围岩，可在总变形量达到约80%，并且围岩变形基本收敛后施作二次衬砌。此时初期支护应能承担围岩的全部荷载，二次衬砌承担由于围岩的蠕变产生的附加荷载；对于极软弱破碎隧道围岩，其变形及变形速率均较大。初期稳定是靠及时支护取得的，不按要求作好初期支护就会不断变形而坍塌。所以，初期支护应尽早施作、及时闭合，并保证有足够的刚度。二次衬砌也必须适时、及早施作，让二次衬砌分担部分荷载，对安全有利，但初期支护仍需要 加强并应按要求施作。 二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定,并且具备下列条件时施作,即根据 GB J86286 锚杆施工喷射混凝土支护技术规范规定,应在围岩和锚喷支护变形基本稳定后施作,主要条件如下: 隧道周边位移速率有明显的减缓趋势; 拱脚附近水平收敛速度小于 0.2mm/d ,或拱顶位移速度小于0. 15mm/d ; 施作二次衬砌前,已产生的位移量收敛量达总位移量总收敛量80%以上,位移值与位移速度是以采用机械式实测数据为依据的。 初期支护表面没有再发展的明显裂缝。 施工注意事项 钢筋工程 1、钢筋进场验收：钢筋进场后，检查其标牌、质量书是否齐全。外观质量合格后还须进行力学性能试验。 2、钢筋的配料：进场钢筋选择等尺寸钢筋，减少下料的损耗。配料时，根据不同的钢筋下料长度。放实样测出钢筋长度，再给不同长度的钢筋编号，列成配料单，将每一编号的钢筋形状、长度、根数和所用部位写在各块料牌上。钢筋加工好后分类堆码，挂上料牌，以免混淆。 3、钢筋加工：钢筋加工包括除锈、调直、切断和弯曲四项内容。 ⑴除锈：对有铁锈的钢筋一般用手工除锈，对Ⅰ级钢筋在调直中除锈。 ⑵调直：采用调直机对钢筋进行调直，要求钢筋平直，无局部曲折。 ⑶切断：使用钢筋切断机切断，断料时严格控制长度，允许偏差+10mm。钢筋断口不得有马蹄形或起弯现象。 ⑷弯曲：钢筋一律使用钢筋机械弯曲。要求成形后弯曲点无裂缝，起弯点位移小于20mm，钢筋的弯起高度偏差在+5mm内。 4、钢筋接头：钢筋用闪光对焊接头和焊接接头，纵向小钢筋用绑扎接头。 （1）绑扎接头：钢筋的搭接长度不小于1.2La,且不应小于300mm。 （2）焊接接头：搭接电弧焊接头长度要求单面焊缝不小于10d，双面焊缝长度不小于5d。接头的预弯要保证两钢筋的轴线在同一直线上，焊缝长度不小于搭接长度，焊缝高度必须符合规范要求。 （3）钢筋接头位置和面积允许百分率：钢筋接头位置与弯曲处的距离不得小于10d，且不宜位于构件的最大弯矩处。接头须错开布置，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度 （4）钢筋接头的检验：进行外观检查和规范要求的受力试验。 5、钢筋的安装 ⑴准备工作：核对成品钢筋的钢号、直径、尺寸和数量是否与料单料牌相符，如有错漏，应纠正增补，绑扎工具、扎丝、垫块等必须准备到位。主要轴线经测量检查无误。 ⑵安装：用操作台车作脚手架和控制钢筋内轮廓的控制器。固定外层钢筋，第一步沿横向在拱顶、拱腰、拱脚、边墙等七处绑牢七根纵向水平钢筋，直径φ20。并在七根钢筋上将环向钢筋的间距分好；第二步是绑外层环向钢筋纵向分布钢筋，第三步，焊内层的稳固钢筋和纵向稳定钢筋，第四步，绑边墙外层钢筋。 模板工程 1、模板系统组成：采用12m长的移动模筑混凝土台车。台车由模板、振捣、支撑系统、平台、行走系统等组成。台车由专业厂家定型加工，为了保证隧道的净空需要，台车的外轮廓尺寸比设计大5cm，用来消除模板变形对净空的影响。 2、在隧道底板上每隔15m布置隧道中线点，在两侧壁上布置高程点，保证模板精确定位。模板定位前首先保证模板行走轨道的定位准确。 3、在模板上每隔3m设置混凝土浇筑窗口兼检查窗口，其中一排必须设置在拱顶中央。窗口的大小为40×40cm以上。 4、对混凝土的堵头板进行专门的设计和加工，堵头板配合凹凸的混凝土喷射面的地方采用木材和气囊等施工。 混凝土工程 1、施工顺序：工程设计有仰拱钢筋混凝土，保证混凝土二次衬砌的整体性及施工质量，混凝土施工采取“先仰拱后边墙再拱圈”的施工顺序。 2、施工方法及标准：混凝土采用泵送混凝土。混凝土浇注作业根据部位的不同，采用下表中不同的方法与标准。 ?混凝土的灌注方法及标准 位 置 项 目 标 准 仰拱、边墙、及拱圈下部 从吐出口到灌注面的落下高度 1.5m以下 灌注1层的高度 40～50cm左右 流动距离 不流动 拱顶部 灌注方式 向上灌注 流动距离 10m左右 混凝土的捣固方法及标准 位 置 项 目 标 准 仰拱、边墙、及拱圈下部 捣固方法