滨海新区软土地基处理评价方法初探.pdfVIP

。龋1． ‘—一《特种结构》增刊第十一次全国城市道路交通学术会议论文集 滨海新区软土地基处理评价方法初探 王晓华1 王新岐1 折学森2 (1．天津市政工程设计研究院，天津300051；2．长安大学，西安710064) 摘要：针对软土地基评价方法的复杂性，本文以滨海新区使用多年高速公路软基处理效果调查入手，提出采用多层次综合模糊 评价模型，利用模糊理论对非定量问题进行分析，对滨海新区软土地基处理进行评价，从而将复杂的技术评价问题简单 化。验证了多层次综合模糊评价模型在软土地基处理方法评价中的适用性。 关键词：滨海新区软基处理模糊评价层次分析法评价模型 问题，只有当所论问题具有如下特征时，模糊评判才 1 概述 是可行的，即评判客体在概念上具有模糊性，评判主 不同软土地区地层形成条件差异很大、土质及地 体在思维方法上具有多样性，评判结果在表达上具有 质结构区别显著，造成各种软基处理方法处理效果差 口语化特征，这三点并称为模糊评判的三个基本要 别很大。天津滨海新区自1993年9月建成京津塘高素。地基处理技术的综合评判正好满足这些要素，因 速以来，修建了唐津高速、京沪高速、津蓟高速、津滨 此可以采用模糊评判来进行决策。 高速等数条高速公路，先后采用了袋装砂井、排水板、 3 多层次综合模糊评价模型的建立 搅拌桩、旋喷桩、CFG桩、薄壁管桩等多种软基处理方 法，这些工程经过多年的使用，其效果如何需进行科 经过对国内外资料的大量调研，并对天津滨海新 学的评价，以便确定适合滨海新区软土特点的软基处 区已建道路的现场调查情况，对非定量问题进行模糊 理方法，以指导后续工程建设。 综合评价分析，并将模糊理论和层次分析法二者相结 软土地基处理技术评价既含有定量因素，又包括 合，在评价指标中引入道路运营后软基路段的不均匀 定性因素，运用传统数学方法建立评价模型是比较困 沉降对行车的影响，建立软基处理技术的多层次综合 难的，而模糊理论是对非定量问题进行分析的有效方 模糊评价模型。 法，且在众多的系统优化方法中，层次分析法可以将 3．1评价模型的层次分析 评价软基处理技术这一目标分成几个层次来进行研 1．评价对象要求分析 究，从而将复杂的问题简单化、直观化。为此，本文在 为了对天津滨海新区已建道路工程软土地基处理 分析层次分析法及模糊评判法的基础上提出采用多 技术进行科学评价，首先应确定软土地基处理技术必 层次模糊评判的方法对滨海新区软基处理进行评价。 须满足的各种客观和主观要求，即地基承载力和变形 的要求、场地条件和地基适宜性的限制、周围环境的约 2评价方法及理论 束、造价和工期的要求和其它方面必须符合的要求。 2．1层次分析法 根据这些要求构成方案层。其次，通过对软土地 层次分析法(AHP)是将与决策总是有关的元素分基处理技术系统的研究，分析如何采用层次分析法和 解成目标、准则、方案等层次，在此基础上进行定性和 模糊数学对处理技术进行评价分析，确定出软基处理 定量分析的决策方法。其出发点在于按照系统分析的 技术评价时的评价标准，如质量、造价等因素和影响 原理，将—个评价分成若干个子系统，每个子系统又包 这些因素的进一步的评评价指标。 含若干指标。通过对可确定的