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300 管理施工 城市道桥与防洪 2011年8月第8期 桥梁工程施工质量监理 俞 清 (上海三维工程建设咨询有限公司，上海200060) 摘要i该文以荣成一乌海公路的桥梁工程为例，从桥梁基础、墩台、上部结构等施工阶段的众多关节的实际情况出发，介绍 了工程质量监理的内容，可供同行参考。 关键词：桥梁工程；基础；墩台；上部结构；施工质量监理 中图分类号：U445 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2011)08-0300-02 要求，确保了桥梁桩基的可靠性。 1 工程概况 桥台为明挖扩大基础。当基坑挖到设计标高 国道109线北京至拉萨公路东胜至察汗淖段后，对基底岩石进行了取样试验，其天然极限抗压 中的荣成一乌海公路是国家重点公路建设规划 强度和基础嵌入基岩深度一般都不小于设计要 “十三线、十五横”中的第四横。该工程共设大桥3 求，岩层情况基本与设计相符。当有的基底的地质 座，中桥3座，小桥11座，互通交交6座，分离立与设计不相符时，采用进一步探明基底以下的地 交lO座，通道126座，涵洞250座。桥面净宽：大、质情况后，经监理工程师审核，再由设计人员进行 中桥(净11．5+0．75+0．5)×2(m)，小桥、涵洞与路变更设计。对位于松软土层的承台，要求将基底整 基同宽，桥涵设计荷载采用公路一I级。 平夯实，有的需要土体换填，并经监理工程师同意 cm一15 从施工准备阶段开始，就对各大桥的《实施性 后，用C15混凝土浇筑10 cm厚的垫层， 施工组织设计》、质量、安全措施进行严格审查， 再浇筑钢筋混凝土基础。有的桥台基底为岩石地 并从成孔、浇筑、大梁预制、安装等全过程，按照 层，其中有的基底岩层还有些倾斜，这时，需凿成 设计要求进行了严格的监控。 台阶，将基底松渣、泥污等清除干净后，再浇筑钢 筋混凝土基础。 2桥梁基础施工阶段的工程质量监理 3桥梁墩台施工阶段的工程质量监理 在桥梁的基础施工阶段，首先注意地质情况 的变化。当出现地质情况与设计勘察资料不符时， 主桥承台及引桥桥台基础属于大体积混凝 及时与设计、施工等单位会商，并采取必要的工程 土，必须按大体积混凝土施工工艺进行施工和质 措施，避免了造成难以弥补的工程隐患。 量控制。为降低混凝土内部的水化热，要求采用中 在基础的隐蔽工程施工时，进行了严格的旁 低热值水泥，并掺入粉煤灰等活性矿物质和高效 站监理。基底覆盖前都由监理工程师到场认可，从 缓凝碱水剂，并在承台混凝土内设置钢管作冷却 而保证了能及时发现地质情况的变化和工程施工 管，用冷水循环降温等措施，降低混凝土的内部温 的缺陷，以及避免断桩等质量事故的发生。 度，减小内部和外部的温差，防止混凝土表面产生 该工程桩基采用钻孑L灌注桩，有陆地桩基，也 裂纹。同时，承台或桥台混凝土应一次性连续浇 有水中桩基。尤其对水中桩基，根据工程当地的水 筑，由于承台或桥台的灌注面大，在混凝土中掺人 文情况，采用筑岛围堰的方法施工钻孑L桩及基础。 缓凝时间不小于15h的缓凝剂。混凝土采取水平 要求围堰高出河水位50～100cm以上，夯填密 分层灌注，分层厚度0．3in，下层混凝土初凝前必 实，围堰面积满足基础施工的要求。护筒采用钢板 须灌注上层混凝土，采用插入式捣固器进行捣固。 卷制，其直径比设计桩径大20—30cm。护筒顶高 混凝土的拌制严格