第3章案例.pptVIP

* 交通经济理论讨论 第三章案例 * 讨论：铁路夕发朝至旅客列车成功原因 方便程度 成本节约 时间节省 * 讨论：铁路夕发朝至旅客列车成功原因 方便程度 旅行不影响白天工作 旅行不影响晚饭、早饭 * 讨论：铁路夕发朝至旅客列车成功原因 成本节约 晚上睡车上，不用住宿 * 讨论：铁路夕发朝至旅客列车成功原因 时间节省 晚上不能办事（工作），用于旅行 * 案例1 大庆在哪里？ 一张照片泄漏天机 ——综合知识运用，分析、排出方法 * 案例2 为什么会有燕瘦环肥？ 人的审美观念←民族←该民族长期生存环境、生活习惯 ——资料挖掘：事情表面现象的背后是什么？ * 案例3 为什么朝鲜战争胜败先知？ 战前兰德公司就“如果美国军队进入朝鲜北部，中国会不会出兵朝鲜？”为美国国防部做过分析： 结论：中国会出兵 美国将不体面地结束战争 * 案例3 为什么朝鲜战争胜败先知？ 兰德公司做出如此判断的依据（研究了什么）？ 资料搜集的全面性、分析推理的逻辑性 * 案例4 上世纪80年代中期做2000年规划时 2000年铁路客货运量预测 * 案例4 预测方法 考虑因素 效果分析 原因分析（以货运预测为主） * 案例4 预测方法： 时间序列 相关分析 * 案例4 考虑因素： 经济发展总量 经济发展速度（翻两番） 旅客：人均收入 * 案例4 效果分析 预测值：客运发送量25亿人次 货运发送量25亿吨 * 案例4 效果分析 实际值：客运发送量10.2亿人次 货运发送量16.5亿吨 2011年客18.6亿人次、货39.2亿吨 * 案例4 原因分析 1.产运系数（货运量/万元产值） 产运系数随着技术进步、产业结构的变化而变化。 预测以定值考虑！ * 案例4 原因分析 2.产业结构变化 产业结构随技术进步、时间推移、消费需求、国家经济发展战略（产业结构）变化 预测中未考虑变化！ * 案例4 原因分析 3.产业结构变化 产业结构随科学技术进步、需求变化、国家经济发展战略而变化。 预测中未考虑变化！ * 案例4 原因分析 4.产业布局变化 产业布局随国家经济体制、资源开发、产业结构、交通网络、中央和地方财税政策等变化。 预测中未考虑变化！ * 案例4 原因分析 5.经济体制变化 计划经济→市场经济，所有制、投资主体、经营主体、经营模式、企业经营目标、产品流通体制等发生一系列变化。 →人员流动、物资流通变化。 预测中很少考虑！ * 案例4 原因分析 6.流通体制变化 物资分配渠道计划→市场，企业采购、产品销售、生产资料和产品供应存储渠道发生天翻地覆的变化。 预测中未考虑！这是个难题 * 案例4 原因分析 7.收入水平（生活水平）变化 人的出行频率变化 人的生活用品需求变化 预测中考虑不全面，或者根本未考虑！ * 案例4 原因分析 8.人员流动政策变化 人的自由流动：旅游出行增加，外出务工出行增加 与计划经济时期可谓天上地下！ 预测中考虑不足 * 案例4 原因分析 9.利益分配格局变化 中央和地方间的利益分配（权力分配）变化，引起产业布局变化，各地区产业结构趋同，地区间产品（尤其是生活日用品）交流量下降。 * 案例4 原因分析 10.不同运输方式发展不均衡 铁路发展速度明显低于公路、航空、水运 * 案例4 原因分析 11.预测方法的局限性 时间序列、相关分析对长期预测的适用性？ * 案例4 原因分析 12.数据的局限性 改革开放到80年代中期铁路客货运量增正迅猛，推高了铁路运量增长速度。 改革开放前计划经济时期经济发展有一定畸形，数据用于市场经济体制下的预测，引起较大偏差。 * 案例4 原因分析 逻辑推理不够 对未来事情的发展研究不够 * 案例4 需求分析预测思路建议: 对资料的分析、挖掘， 对事件的判断、逻辑推理，如上述： 大庆在哪里？ 为什么会有燕瘦环肥？ 为什么朝鲜战争胜败先知？