一种解决无信号控制交叉口视距不良的辅助控制方法.pdfVIP

第29：卷增刊 公路交通科技 VoL29No．S1 of and Researchand Jul．2012 2012年7月 Journal Development HighwayTransportation doi：10．3969／j．issn．1002—0268．2012．SI．009 一种解决无信号控制交叉口视距不良的 辅助控制方法 文 渊1，周 扬1，韩如碧1，郝沛霖2 1．东南大学交通学院，江苏南京210096；2．东南大学软件学院，江苏南京210096 摘要：随着土地利用日益紧张，老城区无信号控制交叉1：2易出现视距不良问题，基于无信号交叉1：2特征分析以及无 信号交叉1：2视距分析，通过磁感线圈测定地点车速及其到达时刻并利用无线电传感技术传播给MCS-51单片机进行处 理，解决了由于视距不良造成的ilt璐-交通安全问题，进而降低了交通事故发生率。对比将该无信号交叉口设置成信 号交叉口的通行效率，发现该方法在降低交通事故发生率的同时，相比设置信号交叉口，通行效率得到了提升。 关键词：交通工程；交通安全；感应控制；无信号控制交叉口；视距不良；通行效率 中图分类号：U491 文献标识码：A I An ControlMethodtoOvercome Auxiliary nappropriateSightSpan WEN Peilin2 Yuanl，ZHOUYang1，HANRubil，HAO of 1．CollegeTransportation，SoutheastUniversity，NanjingJiangsu210096，China； ofSoftware 2．College Engineering，SoutheastUniversity，NanjingJiangsu210096，China tenseurbanland ofoldtown controlled Abstract：With utilization，the non—signal increasingly sightspan tendtobe inductioncoiltomeasurethe ofearsand intersection inappropriate．Byusingmagnetic speed informationtotheMCS-51 wireless solve sensor，the sending Single-ChipMicrocomputerby paper problem， and trafficaccidentratioonthebasisof of andattributesofnon— furthermoredecrease analysissightspan controlled thattraffic canbeenhanced signal intersection．Simultaneously，thepapertestify efficiency the withthe intersection intersection． throughcomparisonoriginal replacedbysignal—controlled controlled words：Traffic intersection； Key engineering；Trafficsafety；Actuatedcontrol；Non—signal Inappropriatesightspan；Trafficefficiency 还有一些例如视距不良、非机动车横向干扰等多方 0 引言 面因素的影响，这些影响因素也应当列入研究的对 人、车辆、道路和环境是构成交通系统的基本 象当中。 要素。随着机动车数量的不断增加，各城市平面交 城市道路无信号交叉口交通事故的发生与在路 叉口普遍存在交通流量密集、交通混乱、交通阻塞、 口处发生的交通冲突密不可分，本文就视距不良与 道路交通事故频发，而无信号灯的城市道路平面交 交通冲突之间的联系这一方面，对其造成无信号交 叉口已成为是事故的多发地。既然无信号交叉口是 叉口成为事故多发地提出了改进方法，期望能达到 事故的频发地，必然有其影响交通安全的因素，作 解决视距不良而造成的道路交通安全问题，降低 为交通系统整体来讲，人、车、路、环境是无信号 事故的发生率，并进一步的提高道路的运行 交叉口交通安全的必不可少的考虑因素，但是另外 效率。[卜2] 收稿日期：2012—05—31 作者简介：文渊 1991一 ，男，黑龙江哈尔滨人． wenyuan0122@hotmail．con 增刊 文渊，等一种解决无信号控制奄z口视距不良的辅助控制h法 45 研究背景 2城市交叉口视距分析 自