城市轨道交通噪声理论计算地研究.pdfVIP

算法与模型研究 ·3，9· 城市轨道交通噪声理论计算的研究半 雷晓燕 刘林芽赵重芳 华东交通大学江西南昌330013 【摘要】 通过建立城市轨道交通噪声理论计算模型．研究了轮轨相互作用关系及由轮轨 表面不平顺丽引起的滚动噪声．给出了车轮、钢轨辐射噪声声压级谱关系式， 利用有关文献中给定的数据，计算了因轮轨表面粗糙度而引起的城市轨道交通 噪声。计算结果表明大约在1700Hz以下频段，主要以钢轨振动噪声为主，而 在1700HZ以上频段．车轮振动噪声占主导地位。 【关键词】 城市轨道交通轮轨相互作用轮轨噪声 The oftheTheoriesCalculationNoises Study on Induced theUrbanRailTransit by ofwheel／railinteractionand noiseduetothe of Abstract：Relationship rolling roughnessrunning surfacesofthewheelandtherailarestudiedmeansofestablishmentofcalculationmodelforthe by urbanrailtransitnoise．Soundlevel thewheeland arededuced． pressurespectrumsemittingby therail Makeuseofthedateinauthorized urbanrailtransitnoiseduetothe of reference，the roughness surfacesofthewheeland reil it that the running the arecalculated。andisshownbelowthe1700HZ railisthe sourceinthetotalwheel／rail the1700HZthewheelis noise，above the primary primary SOurce． words：theurbanrail interaction Key transit，wheel／railinteraction，wheel／rail 0引言 近年来随着经济社会的发展，我国国民经济得到了蓬勃发展，经济的发展促进了城市的 建立和发展。目前，我国约有40个城市人口超过100万，其中有8个城市人口超过300万。 由于城市经济区域布局的变化以及大城市的聚集和越来越强烈的辐射效应，我国大中城市居 民出行日渐增多，给原有的以路面交通为主的城市交通造成了较大的压力，在此情况下，我 国各大中城市掀起了发展城市轨道交通的热潮，“十五”期间，我国将在北京、上海、广州、 ·国家自然科学基金项目(5026800) 江西省自然科学基项目(0250034) ·320·国际适输与物流学术论文集 天津等lO多个城市投资8 规划、筹建地铁与轻轨。为了避免城市轨道交通的发展引起环境噪声的污染，有必要知道和 预测轨道交通噪声的大小。噪声计算通常有