大跨度桥梁悬臂浇筑综合控制的研究.pdfVIP

·690· t工程力学增刊 2002年 大跨度桥梁悬臂浇筑综合控制研究 王钧利 于克萍 (长安大学公路学院．西安710064) 提要：本文对大跨径瓶应力渭凝±连续粱桥悬臂浇筑旌I控制方法进行系统的研究，通过理论分析方法的探讨和现场旌工控制 的实践经验提出了大跨径预应力粱桥悬臂浇筑施工中综合控制方法，通过在府保黄河公路大桥的实践．这些方法具有可操作性和可 靠性．关键词：预应力混凝i删蜥·悬臂浇筑皂书综合控制 1引言 预应力混凝土连续梁桥具有整体性好、结构刚度大、变形小、抗震性能好，特别是主梁变形挠度曲线平缓、 行车舒适、养护工作量小等优点丽被广泛应用于公路、铁路和城市道路中。而在大跨径连续粱桥及刚构桥梁中 广泛采用挂篮进行悬臀浇筑施工，施工中，最困难的任务就是施工挠度的计算与控制。施工过程中的挠度与许多 影响因紊相关，主要包括：梁段静载和预加应力，悬浇的挂篮和模板机具重，温度及湿度变化，风荷载，桥墩变位、 基础沉降、施工误差等：还有许多模糊不定及随机变化的因素。如混凝土材料自身的弹塑性、收缩与徐变的性 能，各节段施工工期的不定性使混凝土加载龄期的不规律性：预应力钢柬的应力损失的随机性；结构内外温度 变化的不均衡等，再加上施工中荷载随时间、梁体截面及预应力大小而不断变化，合拢段施工、体系转换、底 板索张拉等因素影响．故要精确计算施工挠度是非常困难的，在全桥各节段施工及合拢后，仍存在桥面高程不 够圆顺，需要对桥面纵向、横向线形进行必要的调整，带来桥面工程数量显著增大，使桥梁自重加大，影响梁 体受力及美观，构成永久性缺陷，对桥梁可靠度及使用寿命都有不利影响，在经济上造成直接损失。本文的研 究是建立在陕西省府保黄河公路大桥实践的基础上，通过对悬臂浇筑施工中对各主要影响因素对挠度的影响进 行观测、统计、分析、及时反馈。对后续粱段预拱度进行修正，同时要加强各个施工环节的控制。理论计算与 各个施工环节的控制有机结合，使大跨度连续粱悬臂浇筑施工的控制达到最佳效果。 2大跨度桥梁施工控制 大跨度桥梁施工控制的主要目的是使施工实际状态最大限度地与理想设计线形与受力相吻合。要实现E述 目标，就必须全面了解可能使施工状态偏离理论设计状态的所有因素，以便对施工实施有的放矢的有效控制。 2．1结构参数及荷载 结构参数的准确性直接影响分析结果。实际桥梁结构参数与设计值总是存在一定的误差，施工控制中要恰 当地计入这些误差，使参数尽量接近桥梁的真实结构参数。 (1)结构构件截面尺寸。任何施工都可能存在截面尺寸误差，验收规范中也允许出现不超过限值的误差，通 常由于施工人员操作习惯及涨模等影响而使实际尺寸大于设计尺寸，而这种误差将直接导致截面特性出现差异。 在控制过程中除对模板尺寸和剐度进行严格控制外还要对结构尺寸进行动态取值和修正分析。 (2)结掏：材料弹性参数．施工构件的弹性模量总与设计采用值有一定差别。在施工过程中要根据施工进度 做经常性的现场抽样试验，随时在控制分析中对弹性模量的取值分析其规律，根据龄期进行必要的修正。 (3)材料容重·材料容重是产生结构在施工过程中的内力与变形的主要因素，控制中必须要计入实际容重与 设计取值间可能存在的误差．集料与钢筋含量都会对容重产生影响，施工控制中必须对其进行准确识别。 (4)施工荷载．一定要根据实际状态进行取值． (5)预应力·预应力是猿应力结构内力与变形拄镥隋虑的重要结构参数，但预应力值的划、受报多因素的影 响·包括张拉设备精度、管道摩阻、预应力钢筋断面尺寸、弹性模量等。控制中要对其误差作出精确估计。 意S作者蔺舟王钧剥㈣s¨¨男·硕士·删教授·从事公喀桥莱结构分析研究． !三矍盔堂L舅型三唑生生—————————————————二竺生 22施工工艺 除要求对施工工艺必须控制外，必须计入施工条件非理想化而带来的构件的误差．在