非基性硬质岩在在京福高速公路曲张段表面层中的研究与应用.pdfVIP

非基性硬质岩在在京福高速公路曲张段表面层中的 研究和应用 艾贻忠山东省高速公路有限公司鲁西公司 王林山东省交通科研所 一、 概述： 高速公路抗滑磨耗层要求使用硬质岩粗集料。由于多数硬质岩呈现出弱酸性，一般与沥 青的粘附性即亲和能力一般较差，因此我国高速公路抗滑磨耗层绝大多数都是采用与沥青亲和 能力相对较好的玄武岩作为粗集料．玄武岩的地域分布相对集中，往往需要远距离的运输。为 了有效降低工程造价．带动高速公路建设地区的经济发展，山东省京福高速公路建设管理办公 室委托山东省交通科学研究所对京福高速公路曲阜至张山子段当地集料用于滑磨耗层的可行性 进行研究． 根据地矿部门对岩石的鉴定，所研究的岩石类型为石英二长岩，属闪长岩类，定性为中 偏酸性岩石．通过对集料的物理力学性质检验。该集料的技术性能可以满足交通部行业技术标 准对高速公路沥青路面表层粗集料的要求．但是，从抗水损害的角度作深入的研究，该种沥青 路面存在着水损害的潜在危险性，需要采取处理措施。 首先确定了该岩石的属性，对集料影响水损害的主要化学组成和性质进行相关的检验。 然后对使用该种岩石的沥青混合料性能的性能进行评估．检验采用现场实际原材料模拟现场的 施工条件进行设计和评价以及选定优化的处理措施．我们选取了实际生产的粗细石英二长岩集 料、现场天然河沙、现场使用的矿粉和生石灰粉进行试验分析和评价。同时查阅了国内外相关 的文献资料。调查了施工现场和有关的生产厂家以及材料的生产和价格等方面的情况，提出了 应用的处理措施和施工控制方案．目前，使用该种集料的高速公路路段已经超过四十公里，经 过几年来的使用，路面使用情况良好．目前，岩石附近在建高速公路仍继续使用，取得了良好 的经济效益和社会效益． 二、 岩石的性质和储量 岩石矿区位于膝州市龙阳镇东北部，张山口村东北丘石山．东临马河水库，面积 0．46k丑I．矿区主要发育岩浆侵入体和少量黑云变粒岩．岩浆岩主要为晚太古代一早太古代石英 二长岩和石英闪长岩。拟用作沥青抗滑表层集料的岩石为石英二长岩，属火成岩类。根据山东 省鲁南地质工程勘察院的岩矿储量检测报告，石英二长岩储量为2221029m3。石英闪长岩储量 为673728m3．石英=长岩外观呈浅灰一灰色，均匀地分布着黑色斑点。根据地质矿产部山东省 中心实验室进行的岩性分析，岩石主要组成矿物有：斜长石、钾长石、石英、黑云母、白云母 等。其中斜长石含量56％、钾长石含量傩、游离石英含量为10％-15％、黑云母15％、榍石1％、 白云母溉、绿帘石3％、不透明矿物器．岩石属中性或中偏酸性岩石。该岩石呈半自形粒状结 构，块状构造．组成矿物较弱，粒经0．5-3m。 对于火成岩类，按照其岩性对沥青抗滑表层的影响一般分为酸性、中性、基性。其中 基性岩石和沥青的粘结性最好，而酸性岩石最差。在‘公路沥青路面施工技术规范》的条文说 明中有所提及．“一般认为，二氧化硅含量大于66％的为酸性，如花岗岩、花岗斑岩、流纹岩 等；二氧化硅含量为52％-66％的为中性岩石．如正长岩、闪长岩、安山岩等；二氧化硅含量小 751 于52％的为基性岩石，如辉长岩、玄武岩、辉绿岩；……火成岩中颜色深、石质重的为碱 性，颜色浅、石质轻的为酸性岩石”．需要指出，二氧化硅含量不是游离的石英含量，而是从 MIX 化学组成上的二氧化硅总量．美国沥青路面协会(NAPA)出版的著作(HOTMATERIAL， AND MIXTUREDESIGNCONSTRUCTION}中对火成岩的区分方法略有不同，划分标准如下： 酸性 中性 基性 Si02％ )66 55—6655 密度 (2．75 )2．75 颜色 浅 深 有无游离的石英 有 无 我们分别对章丘十九郎出产的玄武岩集料、滕州石英二长岩集料、石灰岩进行