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碳排放影响因素分析研究综述
任静1’2于鲁冀”
(1.郑州大学水利与环境学院;2.郑州大学环境政策规划评价研究中心,郑州450002)
摘要:为掌握碳排放影响因素分析的研究进展,本文采用概况和比较分析的手段,从碳排放的影响因素、分
析所采用的方法、研究的尺度和对象三方面对碳排放影响因素进行综述,归纳出现有研究成果的特点:①不同研
究所选择的驱动因素不同,大致可分为综合因素分析和单因素分析;②不同研究所采用的分析方法不同,大致可
有6种方法;③不同研究的研究尺度和研究对象不同,国家层面研究较多,省市层面研究相对较少。最后指出了
还需进一步深入研究的内容。
关键词:碳排放影响因素分析方法综述
随着2009年联合国气候变化大会在丹麦首都哥本哈根的召开,关于低碳经济的研究掀起了自2003
年英国在《英国政府未来的能源:创建低碳经济》白皮书中提出“低碳经济”一词后的又一次高潮。
发展低碳经济关键是如何减少温室气体排放,二氧化碳作为最重要的一种温室气体,成为诸多学者的
主要研究对象。如何减少二氧化碳的排放?减少二氧化碳的排放会不会导致经济发展的放缓?要回答
这些问题,首先必须了解影响二氧化碳排放的驱动因素有哪些,这些驱动因素对二氧化碳排放的影响
程度如何。
为掌握碳排放影响因素分析的研究进展,本文碳排放的影响因素、分析所采用的方法、研究的尺
度和对象三方面对碳排放影响因素进行综述,为碳排放影响因素分析提供理论基础。
1碳排放的影响因素
不同的学者由于研究目的、知识背景、所选模型等的不同,进行碳排放影响因素分析时选择的指
标也不同,大致可分为两大类,即综合因素分析与单因素分析。
1.1综合因素分析
综合因素分析是分析若干个因素与碳排放之间的关系。纵观国内外对碳排放影响因素的分析发
于模型结构及参数是既定的,在进行分析时所选择的影响因素通常包括人均GDP、能源强度、能源碳排
放强度等因素。也有学者根据经验和研究需要选取若干个影响因素进行分析。比如王锋选取人均GDP、
交通工具数量、人口总量、经济结构、家庭平均年收入、运输线路单位长度能耗、家庭数量、燃料结
构、居民生活能源强度、交通工具平均运输线路、生产部门能源强度11个指标对中国经济发展中碳排
放增长的驱动因素研究;李想选取GDP、人均GDP、人口、城市化率、产业结构多元化系数、能源结构
多元化系数、能源强度7个指标对江苏省碳排放驱动因素进行了研究。
综合因素影响分析方法中,从研究结论来看,得出的主要代表性结论可以分为三类:
①经济驱动论,认为经济的发展是导致碳排放量增加的主要因素,这是多数学者得出的共论。
②技术抑制论,认为技术的进步和效率的提高是抑制碳排放增长最主要的因素。
③阶段贡献论,认为不同时期各因素对碳排放变化的贡献率是不同的。
1.2单因素分析
单因素分析是选取某一个因素分析其与碳排放之间的关系,较典型的是人口与碳排放之间的关
系。国内外关于人口因素对碳排放影响的研究主要集中在人口总量变化与碳排放增长的关系,人口结
构因素(年龄结构、城乡结构、家庭规模等)对碳排放影响等方面。
目前,关于人E1总量变化与碳排放增长的关系大致有两种观点:支持者较多的一种观点认为,人
口的增加将导致碳排放的增加,这是因为人口的增加一方面直接引起对资源、能源需求的增加,从而
导致碳排放量的增加,另一方面人口的增加间接引起各种基础设施等的增加,从而间接导致碳排放量
的增加:另一种观点认为人口压力的增大,导致环境压力的增大,从而引发科学发展和技术革新的动
力,促进技术的进步,从而减少碳排放量。
有学者对人口结构因素对碳排放影响进行了研究,几乎所有学者的研究均表明城镇化对碳排放具
有显著作用。
2碳排放影响因素分析方法
从掌握的文献看,目前关于碳排放的影响因素分析所采用的方法主要有因素分解法、相关性分析
法、灰色关联分析法、回归分析法、构造协整方程法、向量误差修正模型、Granger因果检验法等方
法。通过对着六种方法进行对比,将其优缺点列于表1。
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方法 优点 缺点
相关系数分析法 翟亨等驾囊荛贫霎譬意两个因素之间的相关 萎粢?篥萎錾吴磊霹柔主警排放的
灰色关联分析法 寻荐集釜磊美象霎枭集暑挚为
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