多轴载荷下材料疲劳特性和其规律的研究.pdfVIP

多轴载荷下材料疲劳特性及其规律的研究 t- 王德俊 杨会林 回 (东北大学机械工程与自动化学院，沈阳，110006) 摘要 本文通过45号钢材料的疲劳试验，研究了在多轴应力状态下材料疲劳的一些特性及 其变化规律，为工程实际零构件的疲劳强度分析和设计提供科学依据。 关键词 单轴疲劳多轴疲劳等效应力应变循环特性 迄今160多年的疲劳研究历史中，主要工作集中在单轴疲劳方面。相对于单轴疲劳研 究来说，多轴疲劳无论在实验设备和实验技术方面，还是在损伤理论分析和寿命估算方面 都要困难复杂得多。目前多轴疲劳研究大致可归纳为四个方面：①多轴疲劳的破坏准则； ⑦多轴疲劳裂纹的萌生及扩展；@多轴比例及非比例加载下循环塑性本构关系；④多轴 疲劳寿命估算方法。同单轴疲劳研究相比，多轴疲劳研究进展相对缓慢，研究很不充分。 在多轴疲劳研究分析计算方法上主要有两种：一种是采用等效应力应变法，即将多轴 问题等效成单轴问题来处理；另一种是采用临界面理论，即在计算疲劳损伤时，仅考虑临 界面上的应力应变状态。 本文通过多轴疲劳试验，研究了45号钢试样的一些疲劳特性及其规律，为分析工程实 际零构件在多轴载荷下疲劳断裂事故和疲劳强度设计提供科学依据。 1试验 1．1试验材料 材料：45号钢，热处理工艺：加热到850。，保温50分钟后空冷。化学成分及机械性 能见表1及表2。 表1 45号钢化学成分(重量％) !!!塑!! 韭f墅型 i!塑 坐坠2 370 610 28．4 64．0 97 7 5 03 本文得到国家自然科学基金资助(批准号5 0) ·505· 詈洲X--邵Y；徽篇凝嚣蒹2定5％篡骗赢裳磊雾淼。开记录仪记录应力应变回线。把拉或扭载荷下降 用 时的循环数足义为艘劳儆?j：． 试验过程中，采用正弦波加载，频率为f=O．OBHz，取6种加载路径，分别为：单轴拉 压、纯扭转、45。比例加载、圆形非比例加载、45。椭圆非比例加载和90。椭圆非比例加载。 2试验结果 根据45号钢材料的多轴疲劳试验所获得的数据，经过处理后，得到主要结果如下： Mises等效应力应变关系与单轴加载下的应 (1)45号钢在多轴比例加载条件下的Yon 力应变关系是一致的。(图1) 言 苫 F R 毯 艇 聱 等效应变△占船／2(％) 一单轴加载A45。比例加载。纯扭转 图l单轴及比例加载循环应力应变曲线 (2)在圆路径和45。及90。椭圆路径三种非比例加载条件下，90。非比例圆形路径存在 最大附加强化，90。与45。椭圆路径的强化程度介于圆形路径和比例加载路径之间，各种路 径在弹性区均不呈现强化。(图2) 言