货车后下部防护装置碰撞仿真及优化设计.pdfVIP

第 33卷第5期 西 华 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ) 2014年9月 Vo1．33，No．5 JournalofXihuaUniversity ·NaturalScience Sep．2014 · 新能源汽车与低碳运输 · 货车后下部防护装置碰撞仿真及优化设计 叶新娜 ，杨 明 ，张志勇 (1．河南交通职业技术学院，河南 郑州 450000，2．司法部司法鉴定科学技术研究所，上海 200063) 摘 要：针对 目前货车后下部防护装置难以保证防止钻撞功能的问题，对后下部防护装置进行优化设计。依 据 GBt1567．2—20o1对汽车后下部防护装置的要求 ，利用LS—DYNA仿真软件对优化后的后下部防护装置进行 碰撞仿真对比分析。通过动态仿真优化前后的后下部防护装置在碰撞过程中的变形、碰撞速度、碰撞减速度以及 吸能情况，证明优化后的后下部防护装置在各项性能上都得到了提高，在发生后车追尾碰撞的时候，既能缓冲瞬时 冲击，又能有效阻挡后车钻入 ，避免恶性事故发生。 关键词：后下部防护装置；有限元；斜支撑；仿真；优化 中图分类号：U461．91 文献标志码：A 文章编号：1673—159X(2014)05—0098—05 doi：10．3969／j．issn．1673—159X．2014．05．022 StudyonCrash SimulationandStructureOptimizationof theRearBumperofaTruck YE Xin—na ，YANG Ming ，ZHANG Zhi—yong (1．ttenanCommunicationVocationalTechnologyCollege，Zhengzhou450005China； 2．MinistryofjusticeForensicScienceandTechnologyResearch m ．Shanghai200063China) Abstract：Tosolvetheproblem onrearbumperofatruckwhichhasnofunctionsofblockageanddampingandenergyabsorption， rearbumperisoptimizedandsimulativeanalysisandvalidationarecarriedoutwithLS—DYNAinaccordancewithrelatedregulationof GB11567．2—2001concerningrearbumper．Thesimulationanalysisofdeformationvelocityanddecelerationshow thattheoptimized designoftherearbumperaftertheperformancehasbeenoptimized，canweakentheinstantaneousimpact，andavoidthereareartoim pacttheturck． Keywords：rearbumper；finiteelementmodel；inclinedsupport；simulation；optimization 笔者对大量货车进行了调查，发现绝大多数车 和 O 类车辆发生碰撞时能够提供有效的保护，以 辆(包括新出厂的车辆)安装的后下部防护装置虽 防止发生钻撞”的根本 目的，GB11567．2—2001《汽 然在安装尺寸上满足标准要求，但是难 以保证最基 车和挂车后下部防护要求》对N：、N 、0 和0 类车 本的防止钻撞功能。载货汽车和乘用车碰撞事故 辆的后下部防护装置定义了相关的技术要求和失 的主要形态是追尾碰撞中乘用车钻入载货汽车的 效标准，总的来说可以归结为5类：安装要求、尺寸