浅层地震反射波法在岩溶区公路桥位勘察中的应用.pdfVIP

2007年10月 地质灾害与环境保护 浅层地震反射波法 在岩溶区公路桥位勘察中的应用 邓超文 (广东省公路勘察规划设计院广州510507) 【摘要】 结合富湾大桥的勘察实践，介绍浅层地震反射法在岩溶公路桥住勘察中的地质效果，说明浅层地 震反射法可有效探明岩溶的发育程度和分布范围，为桥位的选择及桥型方案的比选提供必要的地质依据。 【关键词】 浅层地震反射法；岩溶；公路桥位 【中图分类号】 u442 【文献标识码】B 统海陆交互相松散沉积层和石炭系泥灰岩、厌岩组成。 O 引 言 2浅层地震反射勘探技术 工程物探作为一种地质勘探手段，广泛地应用于 地质、铁路、水电及建筑等行业，发挥的作用越来越大。 2．1 原理 近年来，工程物探的应用领域仍在日趋扩大，公路交通 浅层地震反射波勘探是利用介质的弹性差异探 系统在这方面起步较晚，但采用物探技术解决公路工 测地下目标物的一种物探方法。反射波法是在离震 程地质问题也取得了一些成果，展示了工程物探在公 源较近的若干观测点上，测定地震波从震源到不同 路工程地质工作中的应用前景。炭酸盐在我国分布十 弹性的地层界面上反射后回到地面的旅行时间，测 分广泛，尤其是在南方地区，随着公路建设的迅速发 线不同位置上的法线反射时间的变化反映了地下地 展，在岩溶发育区特别是隐伏岩溶区进行公路建设变 层的构造形态，从而达到划分地质层位或断层、采空 得越来越不可避免，所遇到的岩溶地质勘察问题也会 区和岩溶等地质情况。 愈来愈频繁。由于岩溶区特殊的地质条件，单一的钻 2．2地球物理特征 探手段难以查明岩溶的情况，工程物探解决岩溶地质 由于灰岩分布在桥位区的河床，本次勘探集中 问题的重要意义。本文以富湾大桥为例，介绍浅层地 在水域部份，通过试验工作，水域地层具有如下地球 震反射波法在岩溶公路桥位勘察中的地质效果。 物理特征： 450—l (1)江水纵波速度为l 480n∥s： l 地质概况 600～l (2)覆盖层的纵波速度为1 800m／s； 富湾犬桥为广明高速公路西樵至更楼段的一座 (3)基岩的纵波速度大于2000In／s。 特大桥，位于高明市富湾镇沧江水泥厂附近，地处河 波速资料表明主要层位波速差异较大，存在波 谷地带，横跨西江主干流，河流流向由北向南。桥位 阻抗差异面，即存在的地层界面p．1，≠lp：1，：(p为密 200 区河道平直，河面宽度约1 m，水深约t．8一 度)，而岩溶洞穴的波速远比围岩小得多，因此开展 14．6m．水底高程一0．8一一13．5m。西岸属一级阶水域地震反射波勘探具备了良好的地球物理前提。 2．3测线布置和技术方法 地，地面高程一般为8．90～15．50m；东岸开阔的三 角洲平原区，地面高程4．20—7．10m。 各测线的布置是根据拟建大桥的桥位及桥墩位 区域地质资料表明，桥位区位于北北西走向西江 置而布设。物探测线在顺江方向桥墩位置布置2l